保险公司车辆保险业务内部控制研究
| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-16页 |
| ·本文研究背景及意义 | 第10-11页 |
| ·研究背景 | 第10页 |
| ·研究意义 | 第10-11页 |
| ·国内外研究现状 | 第11-14页 |
| ·美国萨班斯法案 | 第11-12页 |
| ·日本内部控制相关法规 | 第12页 |
| ·国内内部控制相关规范 | 第12-13页 |
| ·车险内部控制研究文献综述 | 第13-14页 |
| ·研究内容及研究方法 | 第14-16页 |
| ·研究内容 | 第14-15页 |
| ·研究理论与方法 | 第15页 |
| ·框架体系 | 第15页 |
| ·本文创新之处 | 第15-16页 |
| 第2章 风险管理和内部控制的相关理论 | 第16-27页 |
| ·风险管理与内部控制的发展历程 | 第16-19页 |
| ·风险管理的发展历程 | 第16-18页 |
| ·内部控制的发展历程 | 第18-19页 |
| ·风险管理和内部控制的理论框架 | 第19-23页 |
| ·COSO的企业风险管理框架 | 第19-21页 |
| ·COS0的内部控制框架 | 第21-23页 |
| ·风险管理与内部控制的关系 | 第23-25页 |
| ·风险管理与内部控制的联系 | 第23-24页 |
| ·风险管理与内部控制的区别 | 第24-25页 |
| ·本章小结 | 第25-27页 |
| 第3章 车险业务所面临的问题及风险分析 | 第27-37页 |
| ·车险业务简介 | 第27-32页 |
| ·含义及特征 | 第27-29页 |
| ·我国车险市场现状 | 第29-32页 |
| ·车险业务所面临的问题 | 第32-34页 |
| ·行业发展与盈利面临双重压力 | 第32页 |
| ·险赔付水平高居不下,严重影响车险收益 | 第32-33页 |
| ·改革考验行业风险管控能力 | 第33-34页 |
| ·车险业务面临的主要风险 | 第34-35页 |
| ·本章小结 | 第35-37页 |
| 第4章 车辆保险业务内部控制体系研究 | 第37-54页 |
| ·完善公司的内部环境基础 | 第37-38页 |
| ·加强保险公司风险管理文化建设 | 第37-38页 |
| ·完善保险公司治理结构 | 第38页 |
| ·建立良好的风险管理组织框架 | 第38页 |
| ·风险评估与应对 | 第38-42页 |
| ·目标设定 | 第39页 |
| ·风险识别 | 第39-40页 |
| ·风险评估 | 第40-41页 |
| ·风险应对 | 第41-42页 |
| ·车险业务内部控制措施 | 第42-46页 |
| ·承保环节内部控制 | 第42-43页 |
| ·理赔环节内部控制 | 第43-44页 |
| ·财务环节内部控制 | 第44-46页 |
| ·信息与沟通、监控 | 第46-47页 |
| ·信息与沟通 | 第46-47页 |
| ·监控 | 第47页 |
| ·综合评价体系 | 第47-53页 |
| ·综合评价体系的原理 | 第48-50页 |
| ·保险公司车险业务综合评价体系的构建 | 第50-53页 |
| ·本章小结 | 第53-54页 |
| 第5章 平安财险公司内部控制分析与评价 | 第54-60页 |
| ·具体情况简介 | 第54-56页 |
| ·基本情况 | 第54页 |
| ·公司治理结构 | 第54-55页 |
| ·企业文化建设 | 第55-56页 |
| ·内部控制分析 | 第56-57页 |
| ·内部控制介绍 | 第56页 |
| ·业务流程分析 | 第56-57页 |
| ·平安车险内部控制综合评价体系 | 第57-60页 |
| ·综合评价体系 | 第57-59页 |
| ·建议与启示 | 第59-60页 |
| 结论 | 第60-61页 |
| 致谢 | 第61-62页 |
| 参考文献 | 第62-65页 |
| 附录 车险业务内部控制调查问卷 | 第65-66页 |
| 作者简介及攻读硕士学位期间发表的论文和科研成果 | 第66页 |
