| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-7页 |
| 第一章 绪论 | 第7-11页 |
| ·选题背景及意义 | 第7页 |
| ·LBS 服务概括及发展趋势 | 第7-9页 |
| ·系统可行性分析 | 第9页 |
| ·本文的主要工作及安排 | 第9-11页 |
| 第二章 系统总体方案设计 | 第11-19页 |
| ·城市智能泊车系统功能概述 | 第11页 |
| ·系统总体方案 | 第11-14页 |
| ·系统工作流程 | 第14-17页 |
| ·小结 | 第17-19页 |
| 第三章 停车场 SCADA 子系统设计 | 第19-33页 |
| ·SCADA 系统概述 | 第19页 |
| ·系统方案 | 第19-22页 |
| ·地磁传感技术简介 | 第19-20页 |
| ·系统方案设计 | 第20-22页 |
| ·方案特点 | 第22页 |
| ·本地终端软件设计 | 第22-31页 |
| ·功能需求分析 | 第22-23页 |
| ·概要设计 | 第23-28页 |
| ·程序流程图设计 | 第28-29页 |
| ·编码实现 | 第29-31页 |
| ·小结 | 第31-33页 |
| 第四章 Android 平台系统架构和相关技术分析 | 第33-53页 |
| ·Android 平台简介 | 第33-37页 |
| ·Android 特征 | 第33-34页 |
| ·Android 的体系结构 | 第34-35页 |
| ·Android 应用程序开发 | 第35-37页 |
| ·Android 下位置服务开发 | 第37-41页 |
| ·定位技术简介 | 第37-39页 |
| ·Android 位置服务开发模型 | 第39-40页 |
| ·Android 平台位置类库 | 第40-41页 |
| ·Google Maps 算法及应用研究 | 第41-48页 |
| ·GoogleMaps 简介 | 第41-42页 |
| ·GoogleMaps 数学模型 | 第42-43页 |
| ·Google Maps 的图片数据分片技术 | 第43-44页 |
| ·系统设计 | 第44-46页 |
| ·Android 地图服务类开发 | 第46-48页 |
| ·基于 REST 架构的 Android 客户端开发 | 第48-51页 |
| ·REST 概述 | 第48页 |
| ·REST 实现原理 | 第48-50页 |
| ·基于 REST 架构的 Android 客户端设计框架 | 第50-51页 |
| ·小结 | 第51-53页 |
| 第五章 Android 客户端软件实现 | 第53-69页 |
| ·系统需求分析 | 第53-54页 |
| ·用户体验需求 | 第53页 |
| ·功能需求 | 第53-54页 |
| ·系统开发环境和工具 | 第54-55页 |
| ·系统开发常用的工具： | 第54-55页 |
| ·申请 Map API Key | 第55页 |
| ·系统模块划分与界面设计 | 第55-60页 |
| ·面向对象设计 | 第55-56页 |
| ·功能模块划分 | 第56-57页 |
| ·布局规划 | 第57-60页 |
| ·系统主要功能实现 | 第60-68页 |
| ·配置信息存储功能实现 | 第60-61页 |
| ·系统主界面的实现 | 第61-62页 |
| ·地图服务功能的实现 | 第62-65页 |
| ·自我定位功能的实现 | 第65-67页 |
| ·地址搜索功能的实现 | 第67页 |
| ·车位预订功能的实现 | 第67-68页 |
| ·小结 | 第68-69页 |
| 第六章 总结与展望 | 第69-71页 |
| ·总结 | 第69页 |
| ·展望 | 第69-71页 |
| 参考文献 | 第71-75页 |
| 致谢 | 第75-76页 |
