| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-8页 |
| 1 绪论 | 第8-12页 |
| ·研究背景 | 第8页 |
| ·研究现状 | 第8-10页 |
| ·国外性能化防火研究现状1 | 第8-9页 |
| ·国内性能化防火研究现状 | 第9-10页 |
| ·本课题的研究意义及研究内容 | 第10-12页 |
| ·研究意义 | 第10-11页 |
| ·研究内容 | 第11-12页 |
| 2 铁路客站站房性能化防火研究方法 | 第12-18页 |
| ·性能化防火设计方法简介 | 第12页 |
| ·性能化设计方法概念及设计步骤 | 第12页 |
| ·性能化防火设计方法要点 | 第12-18页 |
| ·火灾场景设计 | 第12-13页 |
| ·人员的安全疏散 | 第13页 |
| ·性能化设计安全目标及判定准则 | 第13-16页 |
| ·防止火灾蔓延扩大判定准则 | 第16-18页 |
| 3 铁路客站站房火灾危险性及消防设计难点 | 第18-28页 |
| ·铁路客站建筑发展特点 | 第18-19页 |
| ·铁路客站建筑存在主要问题 | 第19页 |
| ·某客运站消防安全问题 | 第19-25页 |
| ·工程概况 | 第19-20页 |
| ·站房各区概况 | 第20-23页 |
| ·某客运站站房建筑消防设计难点 | 第23-25页 |
| ·消防难点的性能化解决方案 | 第25-27页 |
| ·小结 | 第27-28页 |
| 4 某铁路客站站房火灾烟气数值模拟 | 第28-56页 |
| ·火灾模拟软件 | 第28-29页 |
| ·火灾数值模拟基础理论 | 第28-29页 |
| ·火灾模拟软件FDS简介 | 第29页 |
| ·烟控系统设计与分析 | 第29-30页 |
| ·设计火灾和火灾场景设计 | 第30-38页 |
| ·火灾增长类型 | 第30-31页 |
| ·火灾规模 | 第31-32页 |
| ·设计火灾汇总 | 第32-34页 |
| ·火灾场景设置 | 第34-38页 |
| ·火灾烟气分析 | 第38-56页 |
| ·高架进站层及商业夹层火灾分析 | 第38-45页 |
| ·站台区域火灾分析 | 第45-47页 |
| ·出站层火灾分析 | 第47-56页 |
| 5 某铁路客站站房人员疏散数值模拟 | 第56-76页 |
| ·人员疏散数值模拟参数设定 | 第56-60页 |
| ·疏散开始时间预测分析方法 | 第56-57页 |
| ·疏散行动时间预测方法 | 第57-58页 |
| ·有效流出系数和人员步行速度的确定 | 第58-59页 |
| ·人数确定方法 | 第59-60页 |
| ·疏散人数数量及分布 | 第60-62页 |
| ·基本参数 | 第60-61页 |
| ·疏散人员数量及分布 | 第61-62页 |
| ·各层疏散设计概况 | 第62-65页 |
| ·出站层疏散设计概况 | 第62-63页 |
| ·站台层疏散设计概况 | 第63-65页 |
| ·各层疏散开始时间 | 第65-66页 |
| ·出站层疏散开始时间 | 第65-66页 |
| ·站台层疏散开始时间 | 第66页 |
| ·高架层疏散开始时间 | 第66页 |
| ·疏散行动时间软件模拟分析 | 第66-72页 |
| ·出站层疏散行动时间模拟 | 第66-69页 |
| ·站台层疏散行动时间模拟 | 第69-71页 |
| ·高架层疏散行动时间模拟 | 第71-72页 |
| ·人员疏散分析结果 | 第72-73页 |
| ·人员疏散安全性判断 | 第73页 |
| ·防火安全性分析和消防策略 | 第73-76页 |
| ·出站层（-11.2000m） | 第73-74页 |
| ·站台层（±0.000m） | 第74页 |
| ·高架候车层（+10.000m）及夹层（17.200m） | 第74-76页 |
| 6 结论建议和展望 | 第76-78页 |
| ·结论和建议 | 第76-77页 |
| ·展望 | 第77-78页 |
| 参考文献 | 第78-80页 |
| 致谢 | 第80-81页 |
| 作者在读期间发表的论文 | 第81页 |