| 摘要 | 第1-10页 |
| ABSTRACT | 第10-12页 |
| 第一章 绪论 | 第12-21页 |
| ·论文选题的背景和研究意义 | 第12-14页 |
| ·研究背景 | 第12-14页 |
| ·研究意义 | 第14页 |
| ·动态可靠性的基本概念 | 第14-15页 |
| ·国内外研究现状 | 第15-17页 |
| ·可靠性建模及分析技术 | 第17-19页 |
| ·可靠性工程概述 | 第17页 |
| ·可靠性建模方法 | 第17-18页 |
| ·动态可靠性分析技术 | 第18-19页 |
| ·论文主要的研究内容 | 第19-21页 |
| 第二章 机电系统可靠性基本理论 | 第21-36页 |
| ·可靠性及故障的定义 | 第21-22页 |
| ·常用的系统可靠性特征量 | 第22-26页 |
| ·可靠性研究中常用的寿命分布 | 第26-30页 |
| ·可靠性工程中典型的可靠性模型 | 第30-34页 |
| ·串联系统可靠性模型 | 第30-31页 |
| ·并联系统可靠性模型 | 第31-32页 |
| ·表决系统可靠性模型 | 第32-33页 |
| ·旁联系统可靠性模型（非工作模型） | 第33-34页 |
| ·直升机动力与传动系统传统可靠性模型 | 第34-35页 |
| ·本章小结 | 第35-36页 |
| 第三章 随机Petri 网理论 | 第36-45页 |
| ·Petri 网的产生与发展 | 第36页 |
| ·Petri 网的相关定义 | 第36-38页 |
| ·Petri 网的主要动态性质 | 第38-39页 |
| ·Petri 网的分析方法及建模特点 | 第39-41页 |
| ·Petri 网分析方法 | 第39-40页 |
| ·Petri 网建模特点 | 第40-41页 |
| ·几种扩展型Petri 网 | 第41-44页 |
| ·随机Petri 网（stochastic Petri nets，SPN） | 第41-42页 |
| ·广义随机Petri 网（GSPN） | 第42-43页 |
| ·随机回报网（SRN） | 第43-44页 |
| ·本章小结 | 第44-45页 |
| 第四章 基于GSPN 的直升机动力与传动系统综合因素建模 | 第45-58页 |
| ·直升机动力与传动系统故障树 | 第45-47页 |
| ·GSPN 建模元素的图形化表示 | 第47页 |
| ·典型可靠性模型的GSPN 建模和分析 | 第47-50页 |
| ·串联系统GSPN 模型 | 第47-48页 |
| ·并联系统GSPN 模型 | 第48-49页 |
| ·表决系统GSPN 模型 | 第49-50页 |
| ·旁联系统GSPN 模型 | 第50页 |
| ·硬件、软件、人因系统GSPN 模型 | 第50-55页 |
| ·直升机动力与传动系统硬件系统GSPN 模型 | 第51-52页 |
| ·直升机动力与传动系统软件系统GSPN 模型 | 第52-53页 |
| ·直升机动力与传动系统人因系统GSPN 模型 | 第53-55页 |
| ·直升机动力与传动系统综合GSPN 模型 | 第55-57页 |
| ·本章小结 | 第57-58页 |
| 第五章 直升机动力与传动系统可用度综合评价 | 第58-69页 |
| ·仿真平台介绍 | 第58-59页 |
| ·SPNP6.0 介绍 | 第58页 |
| ·软件包的使用界面 | 第58-59页 |
| ·SPNP6.0 软件包分析方法 | 第59页 |
| ·SPNP6.0 软件包参数设置 | 第59-62页 |
| ·GSPN 模型仿真结果 | 第62-66页 |
| ·人因系统GSPN 模型仿真 | 第62-63页 |
| ·HUMS 软件系统GSPN 模型仿真 | 第63-64页 |
| ·硬件系统GSPN 模型仿真 | 第64-65页 |
| ·总系统GSPN 模型仿真 | 第65-66页 |
| ·基于促进度的可用度计算模型的建立与验证 | 第66-68页 |
| ·可用度属性有向图 | 第66-67页 |
| ·可用度属性有向图的矩阵表达 | 第67页 |
| ·模型的建立与验证 | 第67-68页 |
| ·本章小结 | 第68-69页 |
| 第六章 总结与展望 | 第69-70页 |
| 致谢 | 第70-71页 |
| 参考文献 | 第71-75页 |
| 作者在学期间取得的学术成果 | 第75页 |