拓宽路基变形数值分析
| 摘要 | 第1-8页 |
| ABSTRACT | 第8-12页 |
| 第一章 绪论 | 第12-30页 |
| ·研究背景 | 第12-16页 |
| ·公路拓宽的必要性 | 第12页 |
| ·国内外拓宽工程 | 第12-15页 |
| ·路基拓宽形式 | 第15-16页 |
| ·软土路基拓宽的工程措施 | 第16-21页 |
| ·拓宽地基处理 | 第16-18页 |
| ·拓宽结合部拼接技术 | 第18-20页 |
| ·路面结构处理 | 第20-21页 |
| ·公路拓宽的关键技术问题 | 第21-28页 |
| ·拓宽差异沉降控制标准 | 第22-24页 |
| ·新、老路基变形分析方法 | 第24-28页 |
| ·本文主要研究内容 | 第28-30页 |
| 第二章 新老路基相互作用分析 | 第30-49页 |
| ·有限差分软件 | 第30-34页 |
| ·FLAC 的基本原理 | 第30-33页 |
| ·FLAC 的材料模型 | 第33-34页 |
| ·数值模型 | 第34-38页 |
| ·计算结果分析 | 第38-47页 |
| ·不同路堤填土重度对比分析 | 第38-40页 |
| ·不同路堤填土模量对比分析 | 第40-41页 |
| ·不同路堤填筑高度对比分析 | 第41-46页 |
| ·不同拓宽宽度对比分析 | 第46-47页 |
| ·本章小结 | 第47-49页 |
| 第三章 土工格栅加固拓宽部位分析 | 第49-60页 |
| ·数值模型 | 第49-51页 |
| ·土工格栅的本构关系 | 第49-50页 |
| ·土工格栅结构单元力学分析 | 第50-51页 |
| ·数值计算分析 | 第51-58页 |
| ·不同层间距对比分析 | 第53-56页 |
| ·不同格栅模量对比分析 | 第56-58页 |
| ·本章小结 | 第58-60页 |
| 第四章 桩加固拓宽路基的数值分析 | 第60-72页 |
| ·计算模型 | 第60-61页 |
| ·计算结果 | 第61-69页 |
| ·桩长影响 | 第61-64页 |
| ·桩间距影响 | 第64-66页 |
| ·桩身模量影响 | 第66-69页 |
| ·本章小结 | 第69-72页 |
| 第五章 桩承式加筋路堤 | 第72-80页 |
| ·数值模型 | 第73-74页 |
| ·计算结果 | 第74-78页 |
| ·格室高度影响 | 第74-76页 |
| ·格室模量影响 | 第76-78页 |
| ·本章小结 | 第78-80页 |
| 第六章 结论和展望 | 第80-83页 |
| ·论文的主要结论 | 第80-82页 |
| ·进一步工作的建议 | 第82-83页 |
| 参考文献 | 第83-88页 |
| 致谢 | 第88-89页 |
| 攻读硕士学位期间的科研成果 | 第89页 |
