| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-8页 |
| 目录 | 第8-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-16页 |
| ·课题研究的背景 | 第11-13页 |
| ·基于UML的PLC电梯控制系统开发的意义 | 第11-12页 |
| ·国内外研究现状 | 第12-13页 |
| ·技术可行性分析 | 第13页 |
| ·课题研究的概述 | 第13-15页 |
| ·课题研究的目标与内容 | 第13-14页 |
| ·课题研究的重点与难点 | 第14页 |
| ·课题研究的基础 | 第14-15页 |
| ·本文的组织结构 | 第15-16页 |
| 第2章 统一建模语言与可编程控制器的技术分析 | 第16-35页 |
| ·统一建模语言(UML)的技术分析 | 第16-23页 |
| ·统一建模语言(UML)的功能作用 | 第16-17页 |
| ·常用的UML图 | 第17-22页 |
| ·UML建模工具软件的简介 | 第22-23页 |
| ·可编程控制器(PLC)的技术分析 | 第23-30页 |
| ·PLC的性能指标和分类 | 第23-24页 |
| ·PLC系统的基本组成结构 | 第24-25页 |
| ·可编程控制PLC的扫描与程序执行 | 第25-27页 |
| ·可编程控制器PLC的梯形图语言 | 第27-29页 |
| ·可编程控制器与继电器、微机在电梯控制中的应用比较 | 第29-30页 |
| ·三菱FX2N可编程控制器的概述 | 第30-35页 |
| ·三菱FX2N的基本结构与主要特点 | 第30-31页 |
| ·三菱FX2N编程方式 | 第31-33页 |
| ·三菱FX2N的各种软元件及错误代码 | 第33-35页 |
| 第3章 电梯控制系统的需求分析 | 第35-43页 |
| ·电梯控制系统的业务分析 | 第35-38页 |
| ·电梯控制系统的工作业务 | 第35-37页 |
| ·电梯控制系统的工作方式 | 第37-38页 |
| ·电梯控制系统的功能需求分析 | 第38-41页 |
| ·电梯控制系统的功能需求 | 第38-40页 |
| ·电梯控制系统的功能模型 | 第40-41页 |
| ·电梯控制系统的功能模块 | 第41页 |
| ·电梯控制系统的性能需求 | 第41-43页 |
| ·电梯的安全性能 | 第41页 |
| ·电梯的可靠性能 | 第41-42页 |
| ·电梯的运行性能 | 第42页 |
| ·平层的精度 | 第42页 |
| ·电梯的舒适感 | 第42页 |
| ·电梯的时间性能 | 第42-43页 |
| 第4章 电梯控制系统的结构设计 | 第43-55页 |
| ·电梯的基本结构 | 第43-46页 |
| ·电梯的结构配置 | 第43-44页 |
| ·电梯的硬件结构 | 第44-45页 |
| ·电梯控制系统的软件结构 | 第45-46页 |
| ·电梯控制系统的工作原理 | 第46-49页 |
| ·电梯控制系统的调度 | 第46-47页 |
| ·电梯控制系统的程序控制流程 | 第47-49页 |
| ·电梯控制系统的用例序列 | 第49-55页 |
| ·处理桥厢内呼叫 | 第49-50页 |
| ·指明上行下行方向 | 第50页 |
| ·显示楼层信息 | 第50-51页 |
| ·处理电梯层门呼叫 | 第51-52页 |
| ·启动/停止桥厢 | 第52页 |
| ·开/关电梯门 | 第52-53页 |
| ·触发电梯紧急制动 | 第53-55页 |
| 第5章 电梯控制系统的逻辑实现 | 第55-71页 |
| ·电梯控制系统梯形图 | 第55-66页 |
| ·召唤信号登记响应及清除功能 | 第55页 |
| ·指令信号登记响应及清除功能 | 第55-57页 |
| ·自动定向功能 | 第57-59页 |
| ·停站控制功能 | 第59-61页 |
| ·厅外开门功能 | 第61页 |
| ·开门时间、上/下客时间、关门时间、门关闭控制功能 | 第61-64页 |
| ·有司机直驶控制功能 | 第64页 |
| ·轿厢定位功能 | 第64页 |
| ·层楼位置显示功能 | 第64-65页 |
| ·马达上行/下行、运行显示控制功能 | 第65-66页 |
| ·电梯控制系统的硬件逻辑 | 第66-71页 |
| ·PLC I/O硬件连接图 | 第66-67页 |
| ·PLC I/O地址分配 | 第67-71页 |
| 第6章 结束语 | 第71-72页 |
| 参考文献 | 第72-75页 |
| 致谢 | 第75-76页 |