内燃机配气机构多体系统动力学研究

摘要	第1-5页
Abstract	第5-8页
1 绪论	第8-15页
·课题的背景和意义	第8-9页
·配气机构的研究现状及发展趋势	第9-14页
·本文研究内容	第14-15页
2 配气机构动力学仿真研究方法及理论	第15-25页
·多体系统动力学概述	第15页
·多体系统动力学建模	第15-17页
·多体系统动力学的分析方法	第17-24页
·本章小节	第24-25页
3 配气机构动力学模型的建立	第25-33页
·多刚体系统动力学模型的建立	第26-29页
·刚-柔混合多体系统动力学模型的建立	第29-32页
·本章小结	第32-33页
4 配气机构动力学仿真分析	第33-49页
·气门升程规律分析	第33-35页
·气门速度分析	第35-36页
·气门加速度分析	第36-37页
·气门落座力分析	第37-40页
·气门间隙分析	第40-42页
·推杆作用力分析	第42-44页
·摇臂应力分析	第44-48页
·本章小结	第48-49页
5 配气机构动力学试验方法研究	第49-65页
·测试系统的组成	第49-50页
·配气机构动力学参数测量方法	第50-61页
·静态应力标定试验和刚度测量试验	第61-64页
·本章小结	第64-65页
6 总结与展望	第65-68页
·全文总结	第65-66页
·展望	第66-68页
致谢	第68-69页
参考文献	第69-71页