HMA级配离析特性的研究
摘要 | 第1-5页 |
Abstract | 第5-10页 |
1 绪论 | 第10-32页 |
·研究背景 | 第10-14页 |
·路面早期损坏与HMA离析 | 第10-11页 |
·级配离析形成的原因及存在的问题 | 第11-14页 |
·研究动态 | 第14-29页 |
·公路领域的研究现状 | 第14-18页 |
·其它领域的研究现状 | 第18-24页 |
·离析的类型 | 第24-26页 |
·颗粒的自组织临界性 | 第26-29页 |
·研究内容与技术路线 | 第29-32页 |
·研究内容 | 第29-30页 |
·技术路线 | 第30-32页 |
2 散粒体离析的试验与模拟技术 | 第32-58页 |
·概述 | 第32页 |
·模拟散粒体离析的试验方法 | 第32-39页 |
·滑板法 | 第33-35页 |
·料堆法 | 第35-37页 |
·离析的评定指标 | 第37-39页 |
·两种试验方法的对比 | 第39-49页 |
·机理对比 | 第39-45页 |
·试验结果对比 | 第45-49页 |
·离散元模拟技术 | 第49-56页 |
·离散元概述 | 第49-50页 |
·离散元机理 | 第50-52页 |
·离析模拟结果分析 | 第52-56页 |
·小结 | 第56-58页 |
3 集料离析特性 | 第58-79页 |
·概述 | 第58页 |
·单粒级的离析特征 | 第58-64页 |
·单粒级滑动的统计特征 | 第58-60页 |
·单粒级分布特征 | 第60-64页 |
·多粒级的相互干扰特征 | 第64-74页 |
·各粒级对单一粒级的干扰 | 第64-70页 |
·多粒级的相互干扰 | 第70-74页 |
·级配类型对离析的影响分析 | 第74-77页 |
·常用级配类型的离析因素分析 | 第74页 |
·粒级分布的影响 | 第74-77页 |
·小结 | 第77-79页 |
4 热拌沥青混合料的离析特性 | 第79-109页 |
·概述 | 第79页 |
·粘性的影响 | 第79-88页 |
·级配变异指标的建立 | 第80-81页 |
·温度与沥青用量的影响 | 第81-83页 |
·粘性对离析分布的影响 | 第83-85页 |
·集料与HMA离析特性的比较研究 | 第85-88页 |
·使用性能的变异 | 第88-94页 |
·使用性能的测定 | 第89-92页 |
·使用性能的变异 | 第92-94页 |
·粒级分布对HMA离析的影响 | 第94-97页 |
·粒级分布对HMA离析的影响 | 第94-95页 |
·常用级配的离析特性 | 第95-97页 |
·建立三层次级配离析评价体系的探讨 | 第97-99页 |
·三层次评级体系初步框架 | 第98页 |
·三层次评级体系初步结论 | 第98-99页 |
·HMA粒级分布理论分析的探讨 | 第99-107页 |
·颗粒粒径与内摩擦角的关系 | 第99-103页 |
·料堆边界的量化表示 | 第103-105页 |
·离析指标的提出 | 第105-107页 |
·小结 | 第107-109页 |
5 工程验证与应用 | 第109-137页 |
·工程验证 | 第109-121页 |
·试验路概况 | 第109-116页 |
·经验法沥青路面离析的评价(NCAT法) | 第116-118页 |
·沥青路面离析的评价(均方差法) | 第118-121页 |
·使用经验的验证 | 第121-125页 |
·SAC设计级配的调整 | 第121-123页 |
·沈山车辙与水损害相统一路段的分析 | 第123-125页 |
·HMA离析与沥青混合料的细观分析 | 第125-131页 |
·孔洞与松动效应 | 第125-128页 |
·孔洞与附壁效应 | 第128-129页 |
·粘结力与级配的间断 | 第129-131页 |
·离析与粒级分布 | 第131页 |
·设计抗离析的HMA | 第131-135页 |
·NAPA有关抗离析级配的论述 | 第132-133页 |
·深层次的原因 | 第133页 |
·NAPA有关抗级配离析论述的局限性 | 第133-135页 |
·抗离析HMA基本原则 | 第135页 |
·小结 | 第135-137页 |
6 结论与展望 | 第137-140页 |
·本文结论 | 第137-138页 |
·展望 | 第138-140页 |
参考文献 | 第140-146页 |
创新点摘要 | 第146-147页 |
攻读博士学位期间发表学术论文情况 | 第147-148页 |
致谢 | 第148-149页 |