后缘无缝襟翼与前缘缝翼的一体化优化设计
| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-7页 |
| 第一章 绪论 | 第7-15页 |
| ·研究背景与意义 | 第7页 |
| ·现役大型民机常用的增升装置 | 第7-11页 |
| ·后缘机械增升装置 | 第8-9页 |
| ·前缘机械增升装置 | 第9-11页 |
| ·无缝后缘增升装置研究现状 | 第11-14页 |
| ·本文的研究思路及主要工作 | 第14-15页 |
| 第二章 基于CFD技术的气动外形优化设计 | 第15-37页 |
| ·CFD基本理论 | 第15-19页 |
| ·CFD控制方程 | 第16-18页 |
| ·CFD计算的基本过程 | 第18-19页 |
| ·差分进化算法 | 第19-26页 |
| ·差分进化算法原理和特点 | 第19-20页 |
| ·差分进化算法基本流程 | 第20-23页 |
| ·多峰函数模型的优化算法测试 | 第23-26页 |
| ·基于CFD的气动外形优化设计及其流程 | 第26-34页 |
| ·基于CFD的气动优化设计 | 第26-29页 |
| ·CFD气动性能分析手段 | 第26-27页 |
| ·气动外形优化设计 | 第27-28页 |
| ·气动优化流程 | 第28-29页 |
| ·基于代理模型的气动优化设计 | 第29-34页 |
| ·代理模型简介 | 第30-31页 |
| ·Kriging代理模型 | 第31-33页 |
| ·代理模型的更新 | 第33页 |
| ·代理模型与优化算法的耦合 | 第33-34页 |
| ·参数化建模简介 | 第34-35页 |
| ·二维增升装置外形优化过程中的难点 | 第35-36页 |
| ·本章小结 | 第36-37页 |
| 第三章 二维增升装置的数值模拟基础 | 第37-58页 |
| ·数值计算基础 | 第37-41页 |
| ·网格生成技术 | 第37-40页 |
| ·Gridgen简介 | 第37-38页 |
| ·同拓扑类型网格的特点 | 第38-40页 |
| ·Fluent简介 | 第40-41页 |
| ·验证算例 | 第41-57页 |
| ·算例1:NACA0012翼型绕流 | 第41-52页 |
| ·翼型上下表面网格数目的确定 | 第43-45页 |
| ·近壁面网格尺度的确定 | 第45-46页 |
| ·近壁面网格增长比例的确定 | 第46-47页 |
| ·远场大小的确定 | 第47-48页 |
| ·网格拓扑类型的影响 | 第48-50页 |
| ·求解器的影响 | 第50页 |
| ·湍流模型的影响 | 第50-52页 |
| ·算例小结 | 第52页 |
| ·算例2:最大升力系数的计算 | 第52-57页 |
| ·NACA0012翼型 | 第52-53页 |
| ·30P30N翼型 | 第53-55页 |
| ·对本文优化设计初始翼型的计算 | 第55-57页 |
| ·本章小结 | 第57-58页 |
| 第四章 二维增升装置优化设计及结果分析 | 第58-72页 |
| ·优化设计问题描述 | 第58-59页 |
| ·增升装置参数化模型 | 第58-59页 |
| ·优化设计问题描述 | 第59页 |
| ·二维无缝增升装置优化设计流程搭建 | 第59-61页 |
| ·设计变量及其变化范围 | 第59-60页 |
| ·优化设计流程 | 第60-61页 |
| ·优化设计结果 | 第61-71页 |
| ·后缘襟翼优化设计 | 第61-65页 |
| ·DOE样本点 | 第61-62页 |
| ·代理模型 | 第62页 |
| ·差分进化优化设计 | 第62-65页 |
| ·前缘缝翼优化设计 | 第65-69页 |
| ·DOE样本点 | 第65页 |
| ·代理模型 | 第65-66页 |
| ·差分进化优化设计 | 第66-69页 |
| ·前后缘一体化优化设计 | 第69-71页 |
| ·两种优化方法的对比与小结 | 第71-72页 |
| 第五章 总结与展望 | 第72-73页 |
| ·总结 | 第72页 |
| ·展望 | 第72-73页 |
| 参考文献 | 第73-75页 |
| 附录 | 第75-83页 |
| 致谢 | 第83-84页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文目录 | 第84-86页 |
