铁路集装箱全程物流服务信息系统关键技术的研究
| 致谢 | 第1-6页 |
| 中文摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-12页 |
| 1 引言 | 第12-19页 |
| ·问题的提出 | 第12-13页 |
| ·相关研究现状 | 第13-16页 |
| ·论文研究的内容和意义 | 第16-19页 |
| 2 集装箱全程物流服务业务及需求分析 | 第19-33页 |
| ·中铁集装箱全程物流业务发展现状 | 第19页 |
| ·中铁集装箱物流业务发展目标 | 第19页 |
| ·集装箱全程物流服务业务 | 第19-33页 |
| ·总体业务流程及其说明 | 第19-22页 |
| ·各种业务介绍 | 第22-33页 |
| 3 信息系统技术方案设计 | 第33-62页 |
| ·系统设计考虑的关键因素 | 第33页 |
| ·中铁集装箱公司信息系统架构 | 第33-37页 |
| ·信息系统总体架构 | 第34-35页 |
| ·中铁集装箱信息网络结构图 | 第35-37页 |
| ·全程物流服务信息系统总体结构 | 第37-39页 |
| ·系统结构 | 第37页 |
| ·系统特点 | 第37-39页 |
| ·应用系统逻辑构架 | 第39-40页 |
| ·应用系统功能设计 | 第40-54页 |
| ·全程物流服务信息子系统介绍 | 第40-51页 |
| ·企业网站 | 第51-54页 |
| ·应用系统部署 | 第54-56页 |
| ·系统软硬件平台和系统安全设计 | 第56-58页 |
| ·系统硬件配置 | 第56-57页 |
| ·系统软件配置 | 第57-58页 |
| ·系统安全设计 | 第58-61页 |
| ·系统可靠性设计 | 第61-62页 |
| ·硬件系统可靠性 | 第61页 |
| ·应用软件可靠性 | 第61-62页 |
| 4 系统关键技术的研究 | 第62-82页 |
| ·既有集装箱运输管理系统应用整合方案设计与实践 | 第62-66页 |
| ·应用整合需求 | 第62页 |
| ·整合内容 | 第62-63页 |
| ·整合的系统逻辑架构 | 第63-64页 |
| ·新应用与整合平台的集成 | 第64-66页 |
| ·一体化数据传输平台 | 第66-71页 |
| ·系统设计目标 | 第66页 |
| ·系统设计功能 | 第66-68页 |
| ·系统设计技术原则 | 第68-70页 |
| ·数据传输系统的结构 | 第70-71页 |
| ·EAI信息与交换共享平台设计 | 第71-77页 |
| ·信息交换需求 | 第71-72页 |
| ·交换信息分析 | 第72-73页 |
| ·信息交换平台设计 | 第73-75页 |
| ·内部追踪数据获取和外部保险接口实现 | 第75-77页 |
| ·货物信息全程追踪 | 第77-82页 |
| ·货物全程追踪的业务数据流程 | 第78-79页 |
| ·集装箱货物全程追踪模型 | 第79-82页 |
| 5 系统实施情况和效果 | 第82-89页 |
| ·系统实施原则 | 第82页 |
| ·系统实施主要工作内容 | 第82-83页 |
| ·实施阶段划分 | 第83-84页 |
| ·第一阶段:关键业务管理的子系统上线 | 第83-84页 |
| ·第二阶段:其它子系统上线 | 第84页 |
| ·项目实施过程 | 第84-86页 |
| ·项目成果 | 第86-89页 |
| ·实现的应用软件功能图 | 第86页 |
| ·软件界面简介 | 第86-89页 |
| 6 论文工作总结 | 第89-92页 |
| ·论文主要工作和结论 | 第89-90页 |
| ·需要进一步研究的问题 | 第90-92页 |
| 参考文献 | 第92-94页 |
| 作者简历 | 第94-98页 |
| 学位论文数据集 | 第98页 |
