面向汽车覆盖件的DFM设计方法的研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-7页 |
| 目录 | 第7-9页 |
| CONTENTS | 第9-11页 |
| 第一章 绪论 | 第11-21页 |
| ·课题来源与研究意义 | 第11-12页 |
| ·国内外研究现状 | 第12-17页 |
| ·DFM研究现状 | 第12-14页 |
| ·多色集合研究现状 | 第14-15页 |
| ·汽车覆盖件冲压工艺研究现状 | 第15-17页 |
| ·研究内容与论文组织结构 | 第17-20页 |
| ·本章小结 | 第20-21页 |
| 第二章 面向覆盖件冲压工艺的DFM设计方法研究 | 第21-51页 |
| ·基于DFM的覆盖件产品冲压工艺模型 | 第21-43页 |
| ·基于DFM的工艺主模型 | 第21-26页 |
| ·基于特征的覆盖件表示方法 | 第26-38页 |
| ·基于知识的冲压工艺决策方法 | 第38-43页 |
| ·基于多色集合理论的DFM推理机制 | 第43-50页 |
| ·DFM推理机制 | 第43-45页 |
| ·多色集合概述 | 第45-48页 |
| ·基于多色集合的DFM推理过程 | 第48-50页 |
| ·本章小结 | 第50-51页 |
| 第三章 基于多色集合的覆盖件冲压工艺性评价 | 第51-65页 |
| ·可制造性评价系统的功能和框架 | 第51-52页 |
| ·可制造性评价方法 | 第52-56页 |
| ·零件层工艺性评价 | 第54-55页 |
| ·特征层工艺性评价 | 第55-56页 |
| ·冲压工艺方案可制造性评价应用实例 | 第56-64页 |
| ·拉延件设计知识表达 | 第56-59页 |
| ·基于多色集合的评价推理过程 | 第59-64页 |
| ·本章小结 | 第64-65页 |
| 第四章 覆盖件DFM原型系统的设计与实现 | 第65-72页 |
| ·系统体系结构 | 第65-66页 |
| ·系统基础数据维护模块 | 第66-69页 |
| ·设计方案求解模块 | 第69-71页 |
| ·本章小结 | 第71-72页 |
| 结论与展望 | 第72-74页 |
| 结论 | 第72-73页 |
| 展望 | 第73-74页 |
| 参考文献 | 第74-77页 |
| 攻读学位期间发表的论文 | 第77-79页 |
| 致谢 | 第79页 |
