| 内容摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 1 引言 | 第7-10页 |
| ·选题背景与意义 | 第7-9页 |
| ·本文基本结构与内容 | 第9-10页 |
| 2 我国高速公路上市公司情况分析 | 第10-19页 |
| ·我国高速公路的发展状况 | 第10-11页 |
| ·我国高速公路的行业特点 | 第11-12页 |
| ·我国高速公路的机遇与挑战 | 第12-13页 |
| ·我国高速公路上市公司的治理现状和问题 | 第13页 |
| ·我国高速公路上市公司的财务状况分析 | 第13-19页 |
| ·财务比率分析 | 第13-15页 |
| ·2006年到2009年每股盈利分析 | 第15-16页 |
| ·2007年股票价格表现 | 第16-17页 |
| ·ST东北高速-第一家非亏损而被特别处理的上市公司 | 第17-19页 |
| 3 上市公司资产注入现状分析 | 第19-39页 |
| ·背景分析 | 第19-21页 |
| ·股权分置改革 | 第19-20页 |
| ·上市公司资产注入的含义 | 第20页 |
| ·上市公司大股东资产注入的目的 | 第20-21页 |
| ·资产注入的相关政策分析 | 第21-22页 |
| ·资产注入的相关观点分析 | 第22-28页 |
| ·股改以前有关资产注入的观点 | 第22-25页 |
| ·股改过程中有关资产注入的观点 | 第25-28页 |
| ·积极的观点 | 第25-26页 |
| ·消极的观点 | 第26-28页 |
| ·资产注入的实施 | 第28-39页 |
| ·股改中资产注入的方式 | 第28-31页 |
| ·我国高速公路上市公司主要的股改方案 | 第31-34页 |
| ·我国高速公路上市公司主要的股改方案 | 第31-33页 |
| ·延边高速借壳上市的股改方案 | 第33-34页 |
| ·具有注入资产事项的高速公路上市公司情况分析 | 第34-39页 |
| ·影响我国高速公路上市公司业绩的主要因素 | 第34页 |
| ·我国主要高速公路上市公司资产注入情况 | 第34-39页 |
| 4 我国高速公路上市公司资产注入效应分析—赣粤高速资产注入分析 | 第39-50页 |
| ·赣粤高速的基本情况 | 第39-41页 |
| ·赣粤高速的资产注入效应分析 | 第41-46页 |
| ·车辆通行费收入比较 | 第41-42页 |
| ·车辆通行费成本比较 | 第42页 |
| ·车辆通行费营业利润比较 | 第42-43页 |
| ·车辆通行费营业利润率 | 第43页 |
| ·2007年各路段车流量比较 | 第43-44页 |
| ·2007年每股财务数据比较 | 第44-45页 |
| ·经营与发展能力比较 | 第45页 |
| ·盈利能力比较 | 第45-46页 |
| ·赣粤高速注入公路资产的市场价值分析 | 第46-50页 |
| ·主要分析思路 | 第46页 |
| ·测算赣粤高速资产的市值 | 第46-48页 |
| ·测算包括收购负债因素在内的市场收购价值 | 第48-50页 |
| 5 我国高速公路上市公司资产注入效应分析—福建高速资产注入简要分析 | 第50-55页 |
| ·福建高速基本情况 | 第50-51页 |
| ·注入资产罗宁高速的主要概况 | 第51-52页 |
| ·福建高速的资产注入效应分析 | 第52-53页 |
| ·新注入资产对2008年营业利润的影响 | 第52页 |
| ·新注入资产对2008年每股利润的影响 | 第52页 |
| ·新注入资产每公里收入成本利润指标对比表 | 第52-53页 |
| ·福建高速注入公路资产的市场价值分析 | 第53-55页 |
| ·主要分析思路 | 第53页 |
| ·测算福建高速资产的市值 | 第53-54页 |
| ·测算注入资产的市场价值 | 第54-55页 |
| 6 结论与建议 | 第55-57页 |
| ·资产注入在股改前后有本质区别 | 第55页 |
| ·投资者对大股东注入公路资产要辩证看待 | 第55-56页 |
| ·对上市公司承诺履行的情况需要监督 | 第56-57页 |
| 参考文献 | 第57-60页 |
| 后记 | 第60-61页 |
