便携式发动机不解体故障检测仪的研制
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-12页 |
| 第一章 绪论 | 第12-17页 |
| ·课题的研究背景及意义 | 第12-13页 |
| ·国外发展概况 | 第12页 |
| ·国内发展概况 | 第12-13页 |
| ·国内市场现状和发展态势 | 第13页 |
| ·发动机检测技术的研究现状 | 第13-15页 |
| ·气缸密封性对发动机工作的影响 | 第13页 |
| ·用气缸压力表测定气缸压力 | 第13-15页 |
| ·曲轴箱窜气量的检测 | 第15页 |
| ·人工经验诊断法 | 第15页 |
| ·课题的研究的主要内容 | 第15-17页 |
| 第二章 传感器系统的设计 | 第17-21页 |
| ·传感器的作用 | 第17页 |
| ·传感器的选用 | 第17-18页 |
| ·测试用传感器的原理及构造 | 第18-21页 |
| ·传感器基本原理 | 第19页 |
| ·传感器设计 | 第19-21页 |
| 第三章 电气测量部分的设计 | 第21-33页 |
| ·测量系统设计原则及结构 | 第21-25页 |
| ·系统设计原则 | 第21页 |
| ·系统总体结构 | 第21-25页 |
| ·信号调理电路设计 | 第25-26页 |
| ·放大电路的设计 | 第25页 |
| ·数据采集单元设计 | 第25-26页 |
| ·电源电路及电流环输出单元 | 第26-29页 |
| ·电源电路的设计 | 第26-27页 |
| ·电流环输出电路 | 第27-29页 |
| ·通信接口 | 第29-30页 |
| ·温度补偿措施 | 第30-31页 |
| ·LCD液晶显示器 | 第31页 |
| ·硬件抗扰 | 第31-33页 |
| 第四章 软件部分的设计 | 第33-39页 |
| ·仪表工作的主流程 | 第33页 |
| ·仪表的抗扰设计 | 第33-36页 |
| ·数字滤波技术的应用 | 第34-36页 |
| ·Watchdog(看门狗)监视器的应用 | 第36页 |
| ·异常事件处理 | 第36页 |
| ·标度变换及线性化处理 | 第36-39页 |
| ·标度变换 | 第36页 |
| ·线性标度变换 | 第36-37页 |
| ·非线性标度变换 | 第37-39页 |
| 第五章 汽车发动机故障诊断专家系统的研究 | 第39-44页 |
| ·汽车发动机故障诊断专家系统概述 | 第39-40页 |
| ·故障知识库的建立和维护 | 第40-42页 |
| ·故障知识获取 | 第40-41页 |
| ·故障知识的表示 | 第41-42页 |
| ·故障诊断知识库的结构 | 第42页 |
| ·故障推理机制 | 第42-44页 |
| 第六章 仪表的集成、标定和试验 | 第44-47页 |
| ·仪表的人机接口和参数设置 | 第44-45页 |
| ·标定装置的设计 | 第45-46页 |
| ·仪器测试结果与误差分析 | 第46-47页 |
| ·测试数据 | 第46页 |
| ·误差分析 | 第46-47页 |
| 第七章 结论与讨论 | 第47-49页 |
| 参考文献 | 第49页 |
