绥芬河独塔单索面斜拉桥荷载试验研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-8页 |
| 1 绪论 | 第8-14页 |
| ·独塔斜拉桥的发展概述 | 第8-10页 |
| ·独塔斜拉桥的发展 | 第8-9页 |
| ·独塔斜拉桥的特点 | 第9-10页 |
| ·拉索布置 | 第10页 |
| ·桥梁荷载试验研究的意义 | 第10-11页 |
| ·论文依托的工程项目 | 第11-13页 |
| ·论文的主要研究内容 | 第13-14页 |
| 2 静载试验 | 第14-19页 |
| ·静载试验简介 | 第14页 |
| ·静荷载试验荷载工况的选择 | 第14-15页 |
| ·试验荷载工况的选择的原则 | 第14-15页 |
| ·斜拉桥静载试验的荷载工况及荷载效率 | 第15页 |
| ·加载方案的制定 | 第15-16页 |
| ·加载设备的选用 | 第15-16页 |
| ·加载卸载程序 | 第16页 |
| ·加载时间的确定 | 第16页 |
| ·测点布置 | 第16-17页 |
| ·索力测定 | 第17-18页 |
| ·振动频率法原理 | 第17页 |
| ·测量系统及技术要求 | 第17-18页 |
| ·索力计算公式 | 第18页 |
| ·本章小结 | 第18-19页 |
| 3 动载试验 | 第19-21页 |
| ·动载试验概述 | 第19页 |
| ·动载测试中激振方式的选择 | 第19-20页 |
| ·自振法 | 第19页 |
| ·强迫振动法 | 第19-20页 |
| ·脉动法 | 第20页 |
| ·冲击系数 | 第20页 |
| ·本章小结 | 第20-21页 |
| 4 有限元模型的建立 | 第21-29页 |
| ·桥梁博士的计算原理 | 第21页 |
| ·ANSYS计算原理 | 第21-22页 |
| ·绥芬河斜拉桥有限元模型的建立 | 第22-28页 |
| ·利用桥梁博士软件进行斜拉桥建模 | 第22-24页 |
| ·利用 ANSYS进行斜拉桥建模 | 第24-26页 |
| ·计算结果对比 | 第26-28页 |
| ·本章小结 | 第28-29页 |
| 5 绥芬河斜拉桥荷载试验与测试结果分析 | 第29-69页 |
| ·静载试验 | 第29-39页 |
| ·试验工况及荷载试验效率 | 第29-36页 |
| ·应力测点布置与测试方法 | 第36-39页 |
| ·主梁挠度测试 | 第39页 |
| ·塔顶位移测量 | 第39页 |
| ·索力测试 | 第39页 |
| ·静载试验结果及分析 | 第39-60页 |
| ·恒载作用下索力、桥面线型测试结果与分析 | 第40-43页 |
| ·工况I测试结果与分析 | 第43-48页 |
| ·工况II测试结果与分析 | 第48-53页 |
| ·工况III测试结果与分析 | 第53-57页 |
| ·工况IV测试结果与分析 | 第57-60页 |
| ·动载试验 | 第60-62页 |
| ·试验内容 | 第60-61页 |
| ·测点布设及分析流程 | 第61-62页 |
| ·动载试验结果及分析 | 第62-68页 |
| ·动力反应试验 | 第62-64页 |
| ·脉动试验 | 第64-68页 |
| ·本章小结 | 第68-69页 |
| 结论 | 第69-70页 |
| 参考文献 | 第70-74页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文 | 第74-75页 |
| 致谢 | 第75-76页 |
