| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-6页 |
| 目录 | 第6-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-12页 |
| ·论文选题背景 | 第9-10页 |
| ·论文研究的目的和意义 | 第10页 |
| ·论文研究的目的 | 第10页 |
| ·论文研究的意义 | 第10页 |
| ·与论文有关的国内外研究现状 | 第10-11页 |
| ·与论文相关的国外研究情况 | 第10-11页 |
| ·与论文相关的国内研究情况 | 第11页 |
| ·本论文研究的主要内容 | 第11-12页 |
| 第2章 桥区船舶失控漂移的过程分析及数学模型引用 | 第12-19页 |
| ·船舶失控漂移产生时的环境及条件要素 | 第12-13页 |
| ·船舶失控漂移的阶段过程分析 | 第13-15页 |
| ·船舶失控过程中的受力分析 | 第13-14页 |
| ·船舶失控漂移的过程分析 | 第14页 |
| ·船舶至桥情形的分析 | 第14-15页 |
| ·桥区船舶失控漂移数学模型的引用 | 第15-19页 |
| 第3章 船舶失控漂移航迹模拟软件的开发 | 第19-33页 |
| ·开发桥区船舶失控漂移航迹模拟软件的意义及目标 | 第19-20页 |
| ·桥区船舶失控漂移航迹模拟软件的实现方法和路线 | 第20-27页 |
| ·桥区船舶失控漂移航迹模拟软件的实现方法 | 第20-26页 |
| ·桥区船舶失控漂移航迹模拟软件的实现路线 | 第26-27页 |
| ·航迹模拟软件的具体实施 | 第27-33页 |
| 第4章 船舶失控漂移动画演示程序的开发 | 第33-46页 |
| ·船舶失控漂移动画演示程序的意义及目标 | 第33-34页 |
| ·船舶失控漂移动画演示程序的实现方法及路线 | 第34-41页 |
| ·动画演示程序各模块的实现方法 | 第34-40页 |
| ·桥区船舶失控漂移航迹模拟软件的实现路线 | 第40-41页 |
| ·船舶失控漂移动画演示程序的具体实施 | 第41-46页 |
| ·3ds max开发环境设置 | 第42页 |
| ·实体模块的制作 | 第42-44页 |
| ·运动模块的制作 | 第44-45页 |
| ·至桥撞击描述模块中数据的量取与计算 | 第45页 |
| ·生成视频 | 第45-46页 |
| 第5章 苏通桥区船舶失控漂移航迹模拟具体实例的探讨 | 第46-67页 |
| ·苏通桥区船舶失控运动模拟条件分析 | 第46-50页 |
| ·桥区通航条件 | 第46-48页 |
| ·苏通桥区船舶失控运动模拟条件的选取 | 第48-49页 |
| ·苏通桥区船舶失控运动模拟坐标系的确定 | 第49-50页 |
| ·船舶在苏通桥区的失控运动模拟 | 第50-56页 |
| ·上游失控运动模拟分析 | 第50-53页 |
| ·下游失控运动模拟分析 | 第53-56页 |
| ·船舶失控过程的动画演示 | 第56-61页 |
| ·上游一种代表情形的动画演示 | 第56-59页 |
| ·下游一种代表情形的动画演示 | 第59-61页 |
| ·模拟研究在苏通桥区应用上的建议 | 第61-67页 |
| ·航路规划建议 | 第62-63页 |
| ·船舶失控应急救助赶赴时间建议 | 第63-64页 |
| ·桥梁防撞能力设计建议 | 第64-67页 |
| 第6章 展望 | 第67-69页 |
| 一、对模拟数据的实船检验 | 第67页 |
| 二、船舶失控漂移航迹模拟研究的误差分析 | 第67页 |
| 三、桥区船舶失控漂移航迹模拟研究的应用探讨 | 第67-69页 |
| 参考文献 | 第69-72页 |
| 致谢 | 第72-73页 |
| 附录 | 第73-94页 |