基于几何校正的交通事故现场照片拼接技术研究
| 提要 | 第1-7页 |
| 第一章 绪论 | 第7-15页 |
| ·交通安全研究的背景与意义 | 第7-9页 |
| ·交通事故现场勘测 | 第9-10页 |
| ·交通事故现场勘查的内容和意义 | 第9页 |
| ·交通事故现场勘查的方式 | 第9-10页 |
| ·交通事故现场勘测技术的国内外研究现状 | 第10-13页 |
| ·提取交通事故现场照片信息的二维方法 | 第11-12页 |
| ·提取交通事故现场照片信息的三维方法 | 第12-13页 |
| ·本文研究内容 | 第13-15页 |
| 第二章 事故现场照片几何校正 | 第15-27页 |
| ·图像的几何变换 | 第15-19页 |
| ·图像平移变换 | 第16-17页 |
| ·图像旋转变换 | 第17-19页 |
| ·图像的缩放变换 | 第19页 |
| ·常用图像差值算法 | 第19-22页 |
| ·最临近插值法 | 第19-20页 |
| ·双线性插值法 | 第20-22页 |
| ·现场照片几何校正数学模型 | 第22-27页 |
| ·控制点选取 | 第23-24页 |
| ·事故现场照片与目标图片的配准 | 第24-25页 |
| ·目标像素点赋值 | 第25-27页 |
| 第三章 事故现场照片图像匹配 | 第27-41页 |
| ·图像模板匹配法 | 第27-30页 |
| ·图像特征匹配法 | 第30页 |
| ·特征点提取 | 第30-35页 |
| ·颜色空间 | 第31-32页 |
| ·RGB 颜色到HSV 颜色的转换 | 第32-33页 |
| ·特征区域确定和特征点自动提取 | 第33-35页 |
| ·特征点手动提取 | 第35页 |
| ·匹配参考线的配准 | 第35-37页 |
| ·新图像像素赋值 | 第37-39页 |
| ·图像的平滑处理 | 第39-41页 |
| 第四章 交通事故现场照片拼接技术开发 | 第41-54页 |
| ·软件实现目标及开发工具选择 | 第41-44页 |
| ·交通事故现场照片拼接软件的实现目标 | 第41-43页 |
| ·开发工具的选择 | 第43-44页 |
| ·交通事故现场照片拼接软件工作流程 | 第44-51页 |
| ·软件的操作界面介绍 | 第44-45页 |
| ·软件的操作流程 | 第45-50页 |
| ·事故现场照片拼接软件流程图 | 第50-51页 |
| ·事故现场照片拼接软件结构 | 第51-54页 |
| ·图像读取存储及显示模块 | 第51-52页 |
| ·几何校正模块 | 第52页 |
| ·参数I/O 模块 | 第52页 |
| ·图形变换模块 | 第52页 |
| ·数据交换模块 | 第52页 |
| ·信息显示模块 | 第52-53页 |
| ·测量模块 | 第53-54页 |
| 第五章 精度校验及误差分析 | 第54-68页 |
| ·试验条件 | 第54页 |
| ·实验数据采集 | 第54-56页 |
| ·拍照时相机距离地面的高度对拼接精度的影响 | 第55页 |
| ·相机焦距对拼接精度的影响 | 第55-56页 |
| ·不同光照条件对拼接精度的影响 | 第56页 |
| ·相机分辨率对拼接精度的影响 | 第56页 |
| ·实验数据分析 | 第56-68页 |
| ·误差分析基础 | 第56-57页 |
| ·数据分析 | 第57-68页 |
| 第六章 结论与建议 | 第68-70页 |
| ·结论 | 第68-69页 |
| ·建议 | 第69-70页 |
| 参考文献 | 第70-73页 |
| 摘要 | 第73-75页 |
| ABSTRACT | 第75-78页 |
| 致谢 | 第78页 |
