民航运输经济运行预警技术研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-19页 |
| ·研究背景及研究意义 | 第9-10页 |
| ·经济监测预警研究的国内外研究动态 | 第10-15页 |
| ·理论基础 | 第10页 |
| ·国外经济监测预警研究的起源与发展 | 第10-13页 |
| ·我国经济监测预警研究的发展与现状 | 第13-15页 |
| ·经济预警的方法 | 第15-16页 |
| ·黑色预警方法 | 第15页 |
| ·黄色预警方法 | 第15-16页 |
| ·红色预警方法 | 第16页 |
| ·论文研究框架、方法与创新点 | 第16-19页 |
| ·研究框架与方法 | 第16-17页 |
| ·本文的创新点 | 第17-19页 |
| 第二章 民航运输经济运行景气指数体系的建构 | 第19-30页 |
| ·基准循环 | 第19-20页 |
| ·指标体系的构造 | 第20-22页 |
| ·构建指标体系的意义 | 第20-21页 |
| ·构建指标体系的原则 | 第21-22页 |
| ·先行指标、同步指标与滞后指标 | 第22-23页 |
| ·扩散指数 | 第23-27页 |
| ·扩散指数的概念 | 第23-24页 |
| ·扩散指数的编制方法 | 第24页 |
| ·扩散指数的作用 | 第24-25页 |
| ·扩散指数与总量波动 | 第25-27页 |
| ·合成指数 | 第27-30页 |
| ·合成指数的概念 | 第27页 |
| ·合成指数的编制方法 | 第27-29页 |
| ·合成指数的分析 | 第29-30页 |
| 第三章 民航运输经济运行的数量分析方法 | 第30-39页 |
| ·K-L 信息量法及其在指标时差分析中的应用 | 第30-34页 |
| ·K-L 信息量法 | 第30-31页 |
| ·K-L 信息量法在经济指标时差分析中的应用 | 第31-34页 |
| ·时间序列分析方法及其预测中的应用 | 第34-39页 |
| ·时间序列线性模型和准线性模型 | 第34-37页 |
| ·时间序列分析在民航业经济指标预测中的应用 | 第37-39页 |
| 第四章 民航运输经济运行的预警信号系统 | 第39-50页 |
| ·预警信号系统的指标选取与设计方法 | 第39-40页 |
| ·预警界限的确定 | 第40-43页 |
| ·各指标权重的确定 | 第43-47页 |
| ·预警级别的发布 | 第47-48页 |
| ·系统的工作流程 | 第48-50页 |
| 第五章 民航运输经济运行预警系统实证研究 | 第50-54页 |
| ·景气指数系统 | 第50-52页 |
| ·预警信号系统 | 第52-54页 |
| 第六章 总结 | 第54-56页 |
| 致谢 | 第56-57页 |
| 参考文献 | 第57-59页 |
| 在学期间的研究成果 | 第59页 |
