多段式无损回收装置的概念设计技术研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-7页 |
| 1 绪论 | 第7-11页 |
| ·引言 | 第7页 |
| ·论文选题的背景及意义 | 第7-8页 |
| ·国内外的研究现状 | 第8-9页 |
| ·本文主要研究的内容 | 第9-10页 |
| ·本文的创新点 | 第10-11页 |
| 2 概念设计的基本原理及方法 | 第11-19页 |
| ·概念设计的发展现状 | 第11页 |
| ·概念设计的基本框架 | 第11-12页 |
| ·概念设计各阶段的设计思想 | 第12-18页 |
| ·需求设计原理及方法 | 第12页 |
| ·功能设计原理及方法 | 第12-14页 |
| ·原理设计的基本方法 | 第14-16页 |
| ·方案设计 | 第16-18页 |
| ·本章小结 | 第18-19页 |
| 3 多段式无损回收装置的功能设计 | 第19-22页 |
| ·回收装置的设计要求 | 第19-20页 |
| ·回收装置的功能设计 | 第20-21页 |
| ·回收装置的总功能描述 | 第20页 |
| ·回收装置的功能分解 | 第20-21页 |
| ·本章小结 | 第21-22页 |
| 4 多段式无损回收装置的原理设计 | 第22-42页 |
| ·截停飞行体原理解 | 第22-25页 |
| ·选择缓冲材料的准则 | 第22-23页 |
| ·常用的缓冲材料 | 第23页 |
| ·缓冲材料的选择 | 第23-25页 |
| ·改变回收箱长度 | 第25-31页 |
| ·导轨装置 | 第25-28页 |
| ·驱动装置 | 第28-31页 |
| ·检测装置 | 第31-38页 |
| ·速度检测 | 第31-35页 |
| ·加速度测量 | 第35-38页 |
| ·功能元的原理解选择 | 第38-41页 |
| ·形态学矩阵构造 | 第38-39页 |
| ·功能元的原理解选择 | 第39-41页 |
| ·原理解组合 | 第41页 |
| ·本章小结 | 第41-42页 |
| 5 截停飞行体的仿真与设计 | 第42-64页 |
| ·ANSYS/LS-DYNA 介绍 | 第42-45页 |
| ·空间有限元离散化 | 第42-43页 |
| ·沙漏粘性与人工体积粘性控制 | 第43-44页 |
| ·时间积分和时步长控制 | 第44-45页 |
| ·基本假设 | 第45页 |
| ·截停飞行体的要求 | 第45-46页 |
| ·设计方案 1 | 第46-56页 |
| ·材料模型的选定 | 第46-48页 |
| ·数值计算中的参数设置 | 第48页 |
| ·飞行体和回收介质的网格模型 | 第48-49页 |
| ·速度不同的飞行体与泡沫铝密度的对应关系 | 第49-51页 |
| ·回收介质的设计 | 第51-56页 |
| ·设计方案 2 | 第56页 |
| ·设计方案 3 | 第56-59页 |
| ·设计方案 4 | 第59-62页 |
| ·回收方案小结 | 第62-63页 |
| ·本章小结 | 第63-64页 |
| 6 回收装置的系统解设计 | 第64-67页 |
| ·回收系统简述 | 第64页 |
| ·回收箱的结构设计 | 第64-67页 |
| 7 结束语 | 第67-69页 |
| ·工作总结 | 第67页 |
| ·主要结论与创新点 | 第67-68页 |
| ·主要结论 | 第67-68页 |
| ·本文的创新点 | 第68页 |
| ·有待进一步解决的问题 | 第68-69页 |
| 致谢 | 第69-70页 |
| 参考文献 | 第70-72页 |
