摘要 | 第1-6页 |
Abstract | 第6-11页 |
引言 | 第11-13页 |
第1章 买卖合同与运输合同基于价格术语的几方面衔接 | 第13-30页 |
·FOB价格术语下的船货衔接问题 | 第13-14页 |
·CIF价格术语下的租船订舱问题 | 第14-15页 |
·CIF价格术语下象征性交货问题 | 第15页 |
·买卖合同中价格术语条款与运输合同中装卸费用条款的衔接 | 第15-19页 |
·运输合同中装卸费用的概念及常见的条款规定 | 第15-16页 |
·FOB术语下装货费用与运输合同的衔接 | 第16-18页 |
·CIF术语下的卸货费用与运输合同的衔接 | 第18-19页 |
·有关THC方面的衔接问题 | 第19-30页 |
·THC的概念及其由来 | 第19-20页 |
·由于贸易合同与运输合同衔接不畅引起的THC纠纷 | 第20-22页 |
·THC的法律性质 | 第22-25页 |
·我国官方对THC的定性以及引起的纷争 | 第25-26页 |
·使买卖合同与运输合同有效衔接合理解决THC纷争 | 第26-30页 |
第2章 有关货物“控制权”方面的衔接问 | 第30-38页 |
·问题的提出 | 第30页 |
·货物控制权产生的原因 | 第30-32页 |
·买卖合同与运输合同有效衔接的现实需要 | 第30-31页 |
·海运方式和运输单证发展的需要 | 第31页 |
·司法实践的需要 | 第31-32页 |
·货物控制权的涵义 | 第32-33页 |
·货物控制权的制度价值 | 第33-34页 |
·买卖法与运输法在控制权方面的衔接 | 第34-35页 |
·买卖法与我国相关法律有关控制权的规定 | 第34-35页 |
·买卖法与运输法在控制权方面的衔接 | 第35页 |
·买卖合同与运输合同在控制权方面的衔接 | 第35-38页 |
·控制权的行使主体 | 第35-36页 |
·FOB贸易合同下的衔接 | 第36-37页 |
·CIF贸易合同下的衔接 | 第37-38页 |
第3章 损害赔偿范围衔接 | 第38-46页 |
·问题的提出 | 第38页 |
·买卖法中损害赔偿范围的规定 | 第38-40页 |
·《联合国国际货物销售合同公约》中有关损害赔偿的一般规定 | 第38-39页 |
·损害赔偿计算的一般原则 | 第39页 |
·合同被宣告无效后损害赔偿的计算 | 第39-40页 |
·运输法中有关损害赔偿范围的规定 | 第40-43页 |
·《海牙规则》中的规定 | 第40-41页 |
·《汉堡规则》的规定 | 第41-42页 |
·UNCITRAL运输法草案的规定 | 第42页 |
·我国《海商法》的规定 | 第42-43页 |
·实践中法院的判决 | 第43-44页 |
·买卖合同与运输合同中有关损害赔偿范围的衔接 | 第44-46页 |
第4章 买方提货义务方面的衔接 | 第46-51页 |
·问题的提出 | 第46页 |
·货物买卖法中买方提货义务的规定 | 第46-48页 |
·《联合国国际货物销售合同公约》的规定 | 第46页 |
·收货人的拒收权 | 第46-47页 |
·“拒收权”与提货义务的关系 | 第47-48页 |
·运输法中收货人提货义务的规定 | 第48-50页 |
·我《海商法》中收货人提货义务的规定 | 第48-49页 |
·《运输法》草案下有关收货人提取货物的规定 | 第49-50页 |
·收货人不提取货物的后果 | 第50页 |
·完善《海商法》相关规订课以收货人必须提货义务 | 第50-51页 |
第5章 UNCITRAL运输法草案中的相关规定对货物买卖合同的影响 | 第51-64页 |
·UNCITRAL运输法草案的立法背景 | 第51页 |
·承运人责任期间的扩展对国际买卖合同的影响 | 第51-54页 |
·贸易术语的选择 | 第52页 |
·对国际贸易支付方面的影响 | 第52-54页 |
·草案中“无单放货”新规定对买卖合同的影响 | 第54-64页 |
·“无单放货”的概念 | 第54页 |
·不可转让运输单证下的无单放货 | 第54页 |
·草案中关于不可转让运输单证下无单放货的规定 | 第54-55页 |
·对草案有关不可转让运输单证下无单放货的评价 | 第55-57页 |
·可转让运输单证下的无单放货 | 第57页 |
·草案中的规定 | 第57-59页 |
·对草案中规定的评价 | 第59-62页 |
·草案中无单放货规定对买卖合同的影响 | 第62-64页 |
结论 | 第64-65页 |
参考文献 | 第65-66页 |
攻读学位期间公开发表论文 | 第66-67页 |
致谢 | 第67-68页 |
研究生履历 | 第68页 |