大型履带起重机支重轮与履带板设计技术研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-8页 |
| 1 绪论 | 第8-15页 |
| ·履带起重机综述 | 第8-10页 |
| ·概述 | 第8页 |
| ·履带起重机现状及发展趋势 | 第8-10页 |
| ·有限元方法及有限元分析软件综述 | 第10-13页 |
| ·有限元方法概述 | 第10-11页 |
| ·有限元分析软件概述 | 第11-13页 |
| ·本文研究工作及主要内容 | 第13-14页 |
| ·选题的背景和意义 | 第13页 |
| ·工作内容 | 第13-14页 |
| ·本文的组织安排 | 第14-15页 |
| 2 履带起重机支重轮、履带板工作原理 | 第15-18页 |
| ·支重轮结构形式与工作原理 | 第15页 |
| ·履带板结构形式与工作原理 | 第15-17页 |
| ·本章小结 | 第17-18页 |
| 3 基于接触力学的支重轮设计方法 | 第18-39页 |
| ·接触理论研究 | 第19-21页 |
| ·Hertz接触方程 | 第21-23页 |
| ·有限元接触问题原理 | 第23-31页 |
| ·弹性接触问题分析 | 第23-27页 |
| ·ANSYS有限元软件接触分析 | 第27-31页 |
| ·算例分析 | 第31-38页 |
| ·有限元模型建立 | 第31-33页 |
| ·接触区域的处理 | 第33-34页 |
| ·结果分析 | 第34-36页 |
| ·结果回归分析 | 第36-38页 |
| ·结论 | 第38页 |
| ·本章小结 | 第38-39页 |
| 4 履带板截面拓扑优化结构设计 | 第39-55页 |
| ·结构优化设计 | 第39-49页 |
| ·拓扑优化基本原理 | 第39-40页 |
| ·拓扑优化方法理论 | 第40-43页 |
| ·基于SIMP方法的优化准则算法 | 第43-49页 |
| ·等强度设计方法推导 | 第49-50页 |
| ·算例分析 | 第50-54页 |
| ·有限元模型建立 | 第50-51页 |
| ·拓扑优化结果 | 第51-53页 |
| ·等强度设计结果分析 | 第53-54页 |
| ·本章小结 | 第54-55页 |
| 5 支重轮、履带板设计模块开发 | 第55-66页 |
| ·结构受力计算 | 第55-59页 |
| ·履带接地比压理论 | 第55-57页 |
| ·支重轮受力计算 | 第57-59页 |
| ·参数化设计语言(APDL)与数据接口 | 第59-60页 |
| ·参数化设计语言(APDL)简介 | 第59页 |
| ·ANSYS数据接口 | 第59-60页 |
| ·系统开发工具Visual Basic简介 | 第60-62页 |
| ·Visual Basic工作机制 | 第60-61页 |
| ·数据存放及连接 | 第61-62页 |
| ·模块设计程序应用示例 | 第62-65页 |
| ·本章小结 | 第65-66页 |
| 结论 | 第66-68页 |
| 参考文献 | 第68-70页 |
| 附录A 支重轮计算APDL程序示意代码 | 第70-77页 |
| 攻读硕士学位期间发表学术论文情况 | 第77-78页 |
| 致谢 | 第78-79页 |
