| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-13页 |
| 第一章 绪论 | 第13-27页 |
| ·论文研究的背景 | 第13-15页 |
| ·国内外相关研究 | 第15-19页 |
| ·区域经济和交通运输关系 | 第15-16页 |
| ·区域交通网络研究 | 第16-17页 |
| ·交通网络分析与优化 | 第17页 |
| ·交通运输需求的相关研究 | 第17-19页 |
| ·问题的提出 | 第19-21页 |
| ·论文研究的主要内容 | 第21-27页 |
| ·论文研究的意义 | 第23页 |
| ·研究的主要内容及框架 | 第23-27页 |
| 第二章 交通需求与交通网络布局分析 | 第27-53页 |
| ·相关概念分析 | 第27-33页 |
| ·交通需求的界定 | 第33-42页 |
| ·交通需求的形成过程 | 第33-34页 |
| ·交通需求的类别分析 | 第34-37页 |
| ·区域交通需求类别的重新界定 | 第37-39页 |
| ·区域常发性交通需求的影响因素分析 | 第39-42页 |
| ·交通网络布局与需求特性研究的理论基础 | 第42-43页 |
| ·区域交通网络布局特性及影响因素分析 | 第43-47页 |
| ·区域交通网络特性分析 | 第43-45页 |
| ·影响区域交通网络布局的因素分析 | 第45-47页 |
| ·区域交通网络布局与需求相互作用机制分析 | 第47-51页 |
| ·交通网络与区域交通需求相关性分析 | 第48-50页 |
| ·区域交通网络布局与交通需求相互作用机制 | 第50-51页 |
| ·本章小结 | 第51-53页 |
| 第三章 可持续发展的区域交通网络布局模式探讨 | 第53-81页 |
| ·交通网络在区域空间尺度上的作用分析 | 第53-62页 |
| ·交通运输在区域空间联系的基本功能 | 第53-54页 |
| ·交通运输网形成与演变分析 | 第54-55页 |
| ·交通网络与区域空间结构的互动分析 | 第55-62页 |
| ·基于可持续发展的区域交通网络布局模式探讨 | 第62-80页 |
| ·可持续发展的理论 | 第62页 |
| ·可持续发展的区域交通网络布局 | 第62-65页 |
| ·区域交通网络布局模式分析 | 第65-78页 |
| ·可持续发展的区域交通网络布局模式探讨 | 第78-80页 |
| ·本章小结 | 第80-81页 |
| 第四章 区域潜在交通需求分析 | 第81-109页 |
| ·交通供给对交通需求的影响作用 | 第81-82页 |
| ·潜在需求的产生机理 | 第82-83页 |
| ·潜在需求的特性及影响因素分析 | 第83-85页 |
| ·潜在需求特性分析 | 第83页 |
| ·潜在需求的影响因素分析 | 第83-85页 |
| ·释放交通量、诱增交通量的产生机理 | 第85-92页 |
| ·潜在需求所对应的交通量一释放交通量的产生机理 | 第85-87页 |
| ·诱增交通量产生机理 | 第87-89页 |
| ·潜在需求量的预测方法 | 第89-92页 |
| ·常发性潜在需求对策分析 | 第92-107页 |
| ·春运期间客运生成特性研究 | 第93-96页 |
| ·春运期间客运量的波动规律 | 第96页 |
| ·春运期间客运需求预测 | 第96-99页 |
| ·主要应对措施 | 第99-107页 |
| ·本章小结 | 第107-109页 |
| 第五章 区域交通网络布局形态稳定性分析 | 第109-135页 |
| ·区域交通网络布局稳定性相关概念分析 | 第109-111页 |
| ·相关概念分析 | 第109-110页 |
| ·区域交通网络布局稳定性研究的意义 | 第110-111页 |
| ·路网可靠性评价指标 | 第111-117页 |
| ·网络可靠性的衡量准则 | 第111-113页 |
| ·路网可靠度的评价指标 | 第113-117页 |
| ·应用拓扑指数研究路网布局性态 | 第117-125页 |
| ·拓扑指数结构的概念 | 第117-118页 |
| ·拓扑指数与一般评价连通性方法的对比 | 第118-119页 |
| ·路网结构的分散性及稳定性 | 第119-120页 |
| ·结构拓扑指数计算及路段阻断概率 | 第120-121页 |
| ·应用拓扑指数判断路线建设贡献度 | 第121-125页 |
| ·拓扑指数的图表说明 | 第125-130页 |
| ·路段建设贡献度的图表解释 | 第125-127页 |
| ·空间分布的整体极化指数 | 第127-129页 |
| ·路网贡献度算例分析 | 第129-130页 |
| ·稳定布局情况下最短供需路径选择 | 第130-132页 |
| ·算法分析 | 第130-131页 |
| ·关中城市群交通网络最短路径分析 | 第131-132页 |
| ·本章小结 | 第132-135页 |
| 第六章 区域交通网络布局适应性分析 | 第135-153页 |
| ·区域交通网络布局适应性概念、测度 | 第135-137页 |
| ·交通网络布局适应性的含义 | 第135-136页 |
| ·区域交通网络布局适应性的基本内涵 | 第136页 |
| ·交通网络布局适应性的测度指标 | 第136-137页 |
| ·区域交通网络规模、经济适应性分析 | 第137-141页 |
| ·区域交通网络规模适应性分析 | 第137-138页 |
| ·区域交通网络布局经济适应性分析 | 第138-141页 |
| ·区域交通网络布局与空间格局适应度指标计算 | 第141-142页 |
| ·区域交通网络布局与空间格局适应性评价 | 第142-151页 |
| ·布局适应性评价指标选取的原则 | 第143-144页 |
| ·评价指标的选取及诊释 | 第144-146页 |
| ·评价指标分级及评价标准 | 第146页 |
| ·评价指标的标准化 | 第146-151页 |
| ·本章小结 | 第151-153页 |
| 第七章 区域交通网络布局特性实证分析 | 第153-177页 |
| ·西安市概况 | 第153页 |
| ·交通运输发展概况 | 第153-155页 |
| ·西安市交通需求现状分析 | 第155-158页 |
| ·西安市社会经济发展概况 | 第155页 |
| ·西安市空间布局及发展方向 | 第155-158页 |
| ·西安市交通网络布局现状分析与需求预测 | 第158-174页 |
| ·西安市交通网络布局形态分析 | 第158-162页 |
| ·与偶发性交通需求相关的西安市交通网络布局稳定性分析 | 第162-163页 |
| ·西安市路网布局形态适应性分析 | 第163-166页 |
| ·西安市交通网络规模适应性分析 | 第166-167页 |
| ·西安市交通网络布局空间适应性评价 | 第167-172页 |
| ·区域交通网络布局的适应度计算 | 第172-174页 |
| ·可持续发展的西安市交通网络布局模式分析 | 第174-176页 |
| ·本章小结 | 第176-177页 |
| 结论 | 第177-181页 |
| 参考文献 | 第181-187页 |
| 附录Ⅰ | 第187-189页 |
| 附录Ⅱ | 第189-193页 |
| 攻读博士学位期间发表的论文及科研成果 | 第193-195页 |
| 致谢 | 第195-196页 |