城市滨海道路景观环境研究--以青岛东海路为例
| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-9页 |
| 1 绪论 | 第9-17页 |
| ·研究的背景 | 第9页 |
| ·相关概念廓清 | 第9-10页 |
| ·研究目的与实践意义 | 第10-11页 |
| ·相关研究动态和评价 | 第11-13页 |
| ·国外研究动态 | 第11-12页 |
| ·国内研究动态 | 第12-13页 |
| ·研究方法、内容及框架体系 | 第13-17页 |
| ·研究方法 | 第13-14页 |
| ·研究内容 | 第14-15页 |
| ·框架体系 | 第15-17页 |
| 2 城市道路景观的理论研究 | 第17-37页 |
| ·城市道路景观的构成要素 | 第17-22页 |
| ·主体要素 | 第17-20页 |
| ·客体要素 | 第20-22页 |
| ·城市道路景观的美学属性 | 第22-29页 |
| ·道路景观美学研究意义 | 第22页 |
| ·景观环境元素的美学要求 | 第22-29页 |
| ·城市道路景观的空间属性 | 第29-32页 |
| ·空间区域性 | 第29-30页 |
| ·空间渗透性 | 第30-31页 |
| ·空间连续性 | 第31页 |
| ·空间方向性 | 第31-32页 |
| ·城市道路景观的功能属性 | 第32-35页 |
| ·城市景观功能 | 第32-33页 |
| ·社会功能 | 第33-34页 |
| ·生态功能 | 第34-35页 |
| ·小结 | 第35-37页 |
| 3 青岛东海路景观分析 | 第37-51页 |
| ·青岛概况 | 第37-38页 |
| ·青岛的地理位置与自然环境 | 第37页 |
| ·青岛发展史 | 第37-38页 |
| ·青岛城市发展现状 | 第38页 |
| ·东海路景观的素质调查 | 第38-45页 |
| ·东海路简介及空间区位 | 第38-39页 |
| ·沿街建筑 | 第39-40页 |
| ·绿化种植 | 第40-41页 |
| ·人行道铺装 | 第41-42页 |
| ·雕塑作品 | 第42-43页 |
| ·其它公用设施 | 第43-45页 |
| ·道路个性的发现与表现 | 第45-46页 |
| ·由用地特征产生的个性 | 第45页 |
| ·由道路本身派生的个性 | 第45-46页 |
| ·由城市生活产生的个性 | 第46页 |
| ·与其它城市滨海道路景观的对比与借鉴 | 第46-50页 |
| ·厦门环岛路 | 第46-48页 |
| ·珠海香湾大道 | 第48页 |
| ·烟台滨海路 | 第48-50页 |
| ·小结 | 第50-51页 |
| 4 青岛东海路景观环境规划设计对策 | 第51-77页 |
| ·道路景观环境规划原则 | 第51-54页 |
| ·生态性原则 | 第51页 |
| ·可持续性原则 | 第51-52页 |
| ·“以人为本”原则 | 第52页 |
| ·文化性原则 | 第52-53页 |
| ·整体协调性原则 | 第53页 |
| ·地方性原则 | 第53页 |
| ·经济技术性原则 | 第53-54页 |
| ·东海路景观环境的现状问题 | 第54-58页 |
| ·宏观角度分析 | 第54-55页 |
| ·微观角度分析 | 第55-58页 |
| ·东海路景观规划对策 | 第58-73页 |
| ·宏观规划 | 第58-62页 |
| ·微观规划 | 第62-73页 |
| ·青岛东海路景观建设带来的发展契机 | 第73-76页 |
| ·周边用地升值 | 第74页 |
| ·提升城市形象 | 第74-75页 |
| ·提供自由空间 | 第75页 |
| ·促进旅游开发 | 第75-76页 |
| ·小结 | 第76-77页 |
| 5 结论 | 第77-79页 |
| 致谢 | 第79-81页 |
| 参考文献 | 第81-85页 |
| 〔专著类〕 | 第81页 |
| 〔期刊类〕 | 第81-83页 |
| 〔论文类〕 | 第83页 |
| 〔其他类〕 | 第83-85页 |
| 图表目录 | 第85-89页 |
| 附录 | 第89页 |
| 硕士研究生学习阶段发表论文 | 第89页 |
