提速道岔滑床板结构优化研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-20页 |
| ·引言 | 第10-11页 |
| ·道岔滑床板结构发展现状 | 第11-15页 |
| ·国外滑床板的扣压现状 | 第11-12页 |
| ·国外滑床板的减摩现状 | 第12-15页 |
| ·国外滑床板的轨距调整现状 | 第15页 |
| ·国内道岔滑床板结构现状 | 第15-18页 |
| ·国内滑床板的扣压现状 | 第15-17页 |
| ·国内滑床板的减摩现状 | 第17-18页 |
| ·国内滑床板的轨距调整现状 | 第18页 |
| ·改进型滑床板结构优化研究主要内容 | 第18-20页 |
| ·对基本轨内侧弹性扣压研究 | 第18-19页 |
| ·减摩措施研究 | 第19页 |
| ·基本轨轨距调整研究 | 第19-20页 |
| 第二章 弹性扣压件研究及结构设计 | 第20-35页 |
| ·改进型滑床板弹性扣压件研究目的 | 第20页 |
| ·楔形调整弹片式扣压件 | 第20-28页 |
| ·设计原则、参数及引用标准 | 第20-21页 |
| ·工作原理 | 第21-22页 |
| ·结构设计 | 第22-28页 |
| ·小结 | 第28页 |
| ·分体式双弹条滑床板扣压件 | 第28-35页 |
| ·设计原则、参数及引用标准 | 第28-29页 |
| ·工作原理 | 第29页 |
| ·结构设计 | 第29-31页 |
| ·分析检算 | 第31-34页 |
| ·小结 | 第34-35页 |
| 第三章 减摩措施研究及结构设计 | 第35-42页 |
| ·研究目的 | 第35页 |
| ·减摩原理的研究 | 第35-36页 |
| ·减摩滚轮的研究 | 第35-36页 |
| ·减摩涂层的研究 | 第36页 |
| ·减摩滚轮装置结构设计 | 第36-39页 |
| ·偏心辊轴滚轮装置 | 第36-38页 |
| ·同心辊轴滚轮装置 | 第38-39页 |
| ·岔枕间减摩滚轮装置 | 第39页 |
| ·减摩材料及工艺的研究与选择 | 第39-42页 |
| ·对减摩涂层的技术要求 | 第39-40页 |
| ·减摩材料及工艺的研究与选择 | 第40-42页 |
| 第四章 改进型滑床板轨距调整设计 | 第42-48页 |
| ·轨距调整方案 | 第42-43页 |
| ·改进型滑床板轨距调整的结构设计 | 第43-48页 |
| ·与岔枕联结件结构的设计 | 第43-46页 |
| ·改进型滑床板底板螺栓孔结构设计 | 第46-48页 |
| 第五章 改进型滑床板的结构设计 | 第48-58页 |
| ·改进型滑床板结构设计方案 | 第48-53页 |
| ·涂层滑床板结构设计方案 | 第49-50页 |
| ·滚轮滑床板结构设计方案 | 第50-53页 |
| ·涂层滑床板结构设计 | 第53-54页 |
| ·滚轮滑床板结构设计 | 第54-58页 |
| ·底板结构设计 | 第55-57页 |
| ·台板结构设计 | 第57-58页 |
| 第六章 涂层滑床板试制及试验 | 第58-64页 |
| ·试制内容 | 第58-59页 |
| ·试制问题 | 第59-60页 |
| ·试验及测试 | 第60-64页 |
| 第七章 结论与展望 | 第64-69页 |
| ·结构完善 | 第64-65页 |
| ·本文的主要工作 | 第65-66页 |
| ·涂层滑床板使用效果 | 第66-67页 |
| ·涂层滑床板的研制效益 | 第67-68页 |
| ·涂层滑床板研制成果的巩固措施 | 第68页 |
| ·本文的下一步工作及展望 | 第68-69页 |
| 致谢 | 第69-70页 |
| 参考文献 | 第70-73页 |
| 工作简历 | 第73页 |
