| 全文摘要 | 第1-7页 |
| ABSTRACT | 第7-9页 |
| 本文使用的主要符号及其单位 | 第9-15页 |
| 第一章 绪论 | 第15-31页 |
| ·引言 | 第15-17页 |
| ·研究背景和选题依据 | 第17-20页 |
| ·国内外相关领域的研究现状 | 第20-27页 |
| ·高速切削加工过程的数值模拟 | 第21-23页 |
| ·高速切削加工参数优化 | 第23-24页 |
| ·高速切削数据库 | 第24-26页 |
| ·模具型面高速切削数控加工方式及其优化技术 | 第26-27页 |
| ·论文研究的内容、目标、意义和技术路线 | 第27-31页 |
| ·研究内容 | 第27-28页 |
| ·研究目标和意义 | 第28-29页 |
| ·论文研究的技术路线 | 第29-30页 |
| ·论文的总体框架 | 第30-31页 |
| 第二章 钼铬合金铸铁材料力学性能与高速切削试验研究 | 第31-44页 |
| ·引言 | 第31-32页 |
| ·钼铬合金铸铁材料静态力学性能试验 | 第32-35页 |
| ·弹性模量测试试验 | 第32-34页 |
| ·材料断裂临界值测试试验 | 第34-35页 |
| ·钼铬合金铸铁材料动态力学性能试验 | 第35-39页 |
| ·冲击压缩试验 | 第36-37页 |
| ·材料本构方程 | 第37-38页 |
| ·试验结果分析 | 第38-39页 |
| ·钼铬合金铸铁高速铣削试验 | 第39-43页 |
| ·试验系统与方案 | 第39-41页 |
| ·试验数据采集 | 第41-42页 |
| ·试验结果 | 第42-43页 |
| ·本章小结 | 第43-44页 |
| 第三章 汽车覆盖件模具高速切削加工数值模拟与参数优化研究 | 第44-74页 |
| ·引言 | 第44-46页 |
| ·汽车覆盖件模具高速切削加工过程数值模拟 | 第46-60页 |
| ·高速切削加工过程数值模拟研究技术路线 | 第46页 |
| ·高速切削加工有限元建模关键技术研究 | 第46-53页 |
| ·高速切削加工有限元模型的建立 | 第53-56页 |
| ·高速切削加工有限元模型验证 | 第56-60页 |
| ·汽车覆盖件模具高速切削加工机理研究 | 第60-63页 |
| ·锯齿状切屑成形机理 | 第60-61页 |
| ·加工参数对锯齿状切屑成形的影响规律 | 第61-62页 |
| ·高速切削加工过程热量扩散 | 第62页 |
| ·高速切削加工过程剪切角变化 | 第62-63页 |
| ·汽车覆盖件模具高速切削加工参数优化 | 第63-67页 |
| ·加工参数优化目标分析 | 第63-65页 |
| ·待优化加工参数组合设计 | 第65页 |
| ·高速切削加工参数优化结果 | 第65-67页 |
| ·汽车覆盖件模具高速切削加工加工参数影响规律 | 第67-73页 |
| ·高速切削加工参数对刀具寿命的影响规律 | 第67-70页 |
| ·高速切削加工参数对加工表面质量的影响规律 | 第70-73页 |
| ·本章小结 | 第73-74页 |
| 第四章 汽车覆盖件模具型面高速切削数控加工方式及其关键技术研究 | 第74-94页 |
| ·引言 | 第74-75页 |
| ·模具型面高速切削数控加工方式研究 | 第75-80页 |
| ·模具型面3轴联动数控加工方式存在问题分析 | 第75-77页 |
| ·模具型面5轴联动数控加工方式分析 | 第77-78页 |
| ·分区域3+2轴数控加工方式的定义 | 第78-79页 |
| ·分区域3+2轴数控加工方式的本质 | 第79页 |
| ·分区域3+2轴数控加工方式应用流程 | 第79-80页 |
| ·模具型面分区域3+2轴高速数控加工方式应用关键技术研究 | 第80-90页 |
| ·加工表面法矢与刀轴矢量夹角的优化 | 第80-85页 |
| ·加工区域划分与最佳刀轴方向设计 | 第85-90页 |
| ·模具型面高速数控加工最佳刀轴方向计算工具开发与应用 | 第90-93页 |
| ·模具型面高速数控加工最佳刀轴方向计算工具开发 | 第90-91页 |
| ·模具型面分区域3+2轴高速数控加工方式应用实例 | 第91-93页 |
| ·本章小结 | 第93-94页 |
| 第五章 基于实例推理的汽车覆盖件模具高速切削数据库技术研究 | 第94-121页 |
| ·引言 | 第94-96页 |
| ·基于实例推理的高速切削数据库系统功能与结构设计 | 第96-99页 |
| ·系统功能 | 第96-97页 |
| ·系统结构 | 第97-99页 |
| ·基于实例推理的高速切削数据库关键技术研究 | 第99-112页 |
| ·高速切削加工中的实例表示 | 第100-101页 |
| ·实例相似度及其算法 | 第101-104页 |
| ·实例特征权重及其算法 | 第104-107页 |
| ·基于实例推理方法中的实例检索 | 第107-109页 |
| ·相似度与权重的动态调整 | 第109-110页 |
| ·基于实例推理方法中的实例改写 | 第110-111页 |
| ·实例保存与系统的学习机制 | 第111-112页 |
| ·基于实例推理的高速切削数据库系统开发与应用 | 第112-120页 |
| ·系统的开发流程 | 第112-113页 |
| ·与UG/CAM的接口程序开发 | 第113-115页 |
| ·系统的应用 | 第115-120页 |
| ·本章小结 | 第120-121页 |
| 第六章 基于高速切削的汽车覆盖件模具型面快速修复技术研究 | 第121-128页 |
| ·引言 | 第121-122页 |
| ·汽车覆盖件模具型面的数值化修复 | 第122-126页 |
| ·模具型面数字化修复技术路线 | 第123页 |
| ·型面的特征提取 | 第123-124页 |
| ·基于测量数据的缺陷区域快速分析 | 第124-125页 |
| ·冲压过程的动态模拟 | 第125-126页 |
| ·基于高速切削的模具型面快速物理修复 | 第126-127页 |
| ·基于高速切削的模具型面修复实例 | 第126-127页 |
| ·快速修复技术在合模调试中的推广应用 | 第127页 |
| ·本章小结 | 第127-128页 |
| 第七章 结论与展望 | 第128-134页 |
| ·论文研究成果 | 第128-130页 |
| ·研究成果的实用价值 | 第130-131页 |
| ·工作展望 | 第131-134页 |
| 参考文献 | 第134-144页 |
| 攻读博士学位期间发表(撰写)的论文及参加的课题 | 第144-145页 |
| 致谢 | 第145页 |
