| 第一章 绪论 | 第1-19页 |
| ·引言 | 第14-15页 |
| ·分析汽车振动信号的意义 | 第14页 |
| ·分析汽车振动信号的现有方法 | 第14-15页 |
| ·小波分析方法简介 | 第15-17页 |
| ·小波发展史简要回顾 | 第15页 |
| ·小波分析的特点及应用 | 第15-16页 |
| ·小波分析用于振动信号处理的现状 | 第16-17页 |
| ·本文的研究内容 | 第17-19页 |
| 第二章 基于谱分析理论的信号后处理软件的编制 | 第19-35页 |
| ·概述 | 第19页 |
| ·软件编制的理论基础 | 第19-21页 |
| ·离散傅里叶变换(DFT) | 第19-20页 |
| ·按时间抽取的 FFT算法(库利-图基算法) | 第20-21页 |
| ·FFT谱分析法 | 第21页 |
| ·软件的界面及流程图 | 第21-22页 |
| ·软件的主界面 | 第21-22页 |
| ·软件流程图 | 第22页 |
| ·软件的功能及实现 | 第22-31页 |
| ·主程序菜单 | 第24-25页 |
| ·主程序主要功能 | 第25页 |
| ·文件管理模块 | 第25-26页 |
| ·窗口管理模块 | 第26-27页 |
| ·三维显示模块 | 第27页 |
| ·云图显示模块 | 第27-28页 |
| ·频率曲线模块 | 第28-29页 |
| ·谱列曲线模块 | 第29-30页 |
| ·时域\导出曲线模块 | 第30-31页 |
| ·软件应用实例 | 第31-34页 |
| ·汽车振动的道路试验 | 第31-32页 |
| ·试验数据的分析评价 | 第32-34页 |
| ·本章小结 | 第34-35页 |
| 第三章 小波分析的基本理论和工程理解 | 第35-45页 |
| ·小波变换的概述 | 第35页 |
| ·连续小波变换 | 第35-36页 |
| ·离散小波变换 | 第36-38页 |
| ·离散小波变换 | 第36-37页 |
| ·二进小波变换 | 第37-38页 |
| ·多分辨分析 | 第38-40页 |
| ·常用小波函数简介 | 第40-44页 |
| ·Haar小波 | 第40-41页 |
| ·Daubechies(dbN)小波系 | 第41页 |
| ·Biorthogonal(biorNr.Nd)小波系 | 第41-42页 |
| ·Coiflet(coifN)小波系 | 第42-43页 |
| ·Symlets(symN)小波系 | 第43页 |
| ·常用小波函数的主要性质 | 第43-44页 |
| ·本章小结 | 第44-45页 |
| 第四章 汽车振动信号小波去噪中的母函数选择 | 第45-60页 |
| ·小波去噪概述 | 第45-46页 |
| ·仿真信号的构造 | 第46-47页 |
| ·仿真信号去噪中的小波母函数选择 | 第47-55页 |
| ·信号去噪函数wden | 第47-48页 |
| ·仿真信号的去噪分析 | 第48-55页 |
| ·实测汽车振动信号的去噪分析 | 第55-58页 |
| ·本章小结 | 第58-60页 |
| 第五章 汽车振动信号小波去噪中的系数调整策略 | 第60-73页 |
| ·概述 | 第60页 |
| ·小波阈值去噪的原理及步骤 | 第60-61页 |
| ·估计小波系数的软、硬阈值方法 | 第61-62页 |
| ·估计小波系数的改进阈值方法 | 第62-66页 |
| ·软、硬阈值折中方法 | 第62-63页 |
| ·模平方处理方法 | 第63-64页 |
| ·非线性处理方法 | 第64-66页 |
| ·阈值λ的选取 | 第66-67页 |
| ·噪声强度的估计 | 第66页 |
| ·通用阈值的计算 | 第66页 |
| ·自适应阈值的计算 | 第66-67页 |
| ·阈值选择策略 | 第67页 |
| ·仿真信号的去噪分析 | 第67-70页 |
| ·实测汽车振动信号的去噪分析 | 第70-72页 |
| ·本章小结 | 第72-73页 |
| 第六章 工作总结及建议 | 第73-75页 |
| ·工作总结 | 第73页 |
| ·不足与建议 | 第73-75页 |
| 参考文献 | 第75-79页 |
| 硕士期间参与的科研项目 | 第79页 |
| 硕士期间发表的学术论文 | 第79页 |