| 第1章 绪论 | 第1-11页 |
| ·研究背景 | 第8-9页 |
| ·研究意义 | 第9页 |
| ·本文主要研究工作 | 第9-11页 |
| ·概述镇海港区装卸泊位发展现状及趋势 | 第9页 |
| ·通用泊位装卸系统的现状分析 | 第9-10页 |
| ·通用泊位装卸工艺优化 | 第10页 |
| ·设备选型方案的综合评判 | 第10-11页 |
| 第2章 通用泊位装卸系统的现状分析 | 第11-37页 |
| ·港口通用泊位装卸系统的特点及国内外的现状与发展趋势 | 第11-14页 |
| ·港口通用泊位装卸系统的特点 | 第11-12页 |
| ·港口通用泊位装卸系统的现状与发展趋势 | 第12-13页 |
| ·现代运输技术和经营方式的发展对装卸设备的要求 | 第13-14页 |
| ·宁波港镇海港区装卸泊位发展现状及趋势 | 第14-30页 |
| ·宁波港镇海港区概况 | 第14-19页 |
| ·发展现状及趋势 | 第19-28页 |
| ·镇海港区装卸泊位利用的过饱和问题 | 第28-30页 |
| ·通用泊位装卸作业的约束条件分析 | 第30-34页 |
| ·船型对作业效率的影晌 | 第30-33页 |
| ·货物特性对作业效率的影响 | 第33页 |
| ·工属具对作业效率的影响 | 第33页 |
| ·货物包装形式对作业效率的影响 | 第33-34页 |
| ·装卸系统优化中存在的问题 | 第34-37页 |
| ·装卸工艺成本管理的现状 | 第34页 |
| ·树立装卸工艺成本观念的必要性 | 第34-35页 |
| ·装卸工艺成本的组成 | 第35页 |
| ·装卸工艺成本调查 | 第35页 |
| ·装卸工艺成本分析 | 第35页 |
| ·装卸工艺成本的控制 | 第35页 |
| ·在实际工作中的应用 | 第35-36页 |
| ·完善装卸工艺成本操作系统,向直接成本量化方向发展 | 第36-37页 |
| 第3章 新建通用泊位的装卸系统布局研究 | 第37-51页 |
| ·镇海港区通用泊位的新规划 | 第37-42页 |
| ·规划提出 | 第37-40页 |
| ·运行预测 | 第40-41页 |
| ·规模讨论 | 第41-42页 |
| ·结合新规划的通用泊位装卸工艺优化 | 第42-43页 |
| ·码头前沿装卸船作业 | 第43页 |
| ·码头前沿停靠船设计 | 第43页 |
| ·水平运输设计 | 第43页 |
| ·堆场作业 | 第43页 |
| ·仓库作业 | 第43页 |
| ·装卸工艺优化的构成要素分析 | 第43-47页 |
| ·单台装卸机械效率分析 | 第44-45页 |
| ·港口装卸作业效率分析 | 第45-46页 |
| ·港口装卸系统效率分析 | 第46-47页 |
| ·确立设备选型方案为工艺优化的主要构成因素 | 第47-51页 |
| ·港口通过能力要素调查 | 第47页 |
| ·主要装卸机械设备分析 | 第47-49页 |
| ·确定设备选型方案为工艺优化的主要构成因素 | 第49-51页 |
| 第4章 通用泊位设备选型方案的综合评判 | 第51-60页 |
| ·综合评判的基本理论 | 第51-53页 |
| ·全寿命周期成本理论概述 | 第51-52页 |
| ·全寿命周期成本理论应用 | 第52-53页 |
| ·全寿命周期成本理论评判结论 | 第53页 |
| ·选型方案的综合比较分析 | 第53-55页 |
| ·岸边起重机选型方案 | 第54页 |
| ·轮胎式起重机选型方案 | 第54页 |
| ·牵引车的选型方案 | 第54-55页 |
| ·叉车的选型方案 | 第55页 |
| ·方案的评论与优选 | 第55-60页 |
| ·设备选型方案的评论 | 第55-56页 |
| ·最优设备选型方案的优选 | 第56-57页 |
| ·最优方案的确立原则 | 第57页 |
| ·最优方案的港机使用年限论证 | 第57-60页 |
| 第5章 结论 | 第60-62页 |
| ·最优方案的确立与实施 | 第60-61页 |
| ·本次选型研究的不足之处及以后努力方向 | 第61-62页 |
| 致谢 | 第62-63页 |
| 参考文献 | 第63页 |