车牌抓拍系统DSP软件设计
| 致谢 | 第1-3页 |
| 摘要 | 第3-4页 |
| ABSTRACT | 第4-5页 |
| 目录 | 第5-7页 |
| 第一章 绪论 | 第7-13页 |
| 1．1 课题的提出 | 第7-8页 |
| 1．2 相关技术的发展 | 第8-12页 |
| 1．3 课题的任务 | 第12-13页 |
| 第二章 车牌抓拍系统总体设计 | 第13-21页 |
| 2．1 车牌抓拍系统设计概述 | 第13-17页 |
| 2．1．1 车辆的抓拍 | 第14-15页 |
| 2．1．2 车速测定和车型识别 | 第15-16页 |
| 2．1．3 车牌识别 | 第16-17页 |
| 2．2 系统硬件平台 | 第17-20页 |
| 2．3 系统软件设计 | 第20页 |
| 2．3．1 上位机软件 | 第20页 |
| 2．3．2 DSP软件 | 第20页 |
| 2．4 本章小结 | 第20-21页 |
| 第三章 系统DSP软件设计 | 第21-37页 |
| 3．1 ADI DSP软件开发平台 | 第21-22页 |
| 3．2 ADI DSP软件设计 | 第22-36页 |
| 3．2．1 软件流程 | 第22-23页 |
| 3．2．2 工作模式选择 | 第23-28页 |
| 3．2．1．1 全景工作模式 | 第24-25页 |
| 3．2．1．2 特景工作模式 | 第25-26页 |
| 3．2．1．3 调试工作模式 | 第26-27页 |
| 3．2．1．4 停止工作模式 | 第27-28页 |
| 3．2．3 软件设计模块 | 第28-36页 |
| 3．2．3．1 初始化模块 | 第28-29页 |
| 3．2．3．2 图像采集模块 | 第29-30页 |
| 3．2．3．3 图像比较模块 | 第30-31页 |
| 3．2．3．4 图像定位模块 | 第31-32页 |
| 3．2．3．5 图像分割模块 | 第32页 |
| 3．2．3．6 图像扩展模块 | 第32-33页 |
| 3．2．3．7 图像压缩模块 | 第33-34页 |
| 3．2．3．8 通讯模块 | 第34-35页 |
| 3．2．3．9 车速方向计算模块 | 第35-36页 |
| 3．3 本章小结 | 第36-37页 |
| 第四章 JPEG2000算法软件实现 | 第37-66页 |
| 4．1 JPEG2000算法概述 | 第37-38页 |
| 4．2 JPEG2000编码中的结构层次描述 | 第38-44页 |
| 4．3 JPEG2000编码实现的核心模块 | 第44-65页 |
| 4．2．1 预处理 | 第45-48页 |
| 4．2．1．1 水平偏移 | 第45页 |
| 4．2．1．2 数据源插值 | 第45-46页 |
| 4．2．1．3 颜色空间变换 | 第46-47页 |
| 4．2．1．4 字符叠加 | 第47-48页 |
| 4．2．2 小波变换 | 第48-56页 |
| 4．2．2．1 小波变换和DCT | 第49页 |
| 4．4．2．2 离散小波正变换的实现流程 | 第49-56页 |
| 4．2．3 量化 | 第56页 |
| 4．2．4 EBCOT实现 | 第56-65页 |
| 4．2．4．1 嵌入块编码T1 | 第57-64页 |
| 4．2．4．2 码率控制及码流分层装配T2 | 第64-65页 |
| 4．3 本章小结 | 第65-66页 |
| 第五章 JPEG2000编码优化 | 第66-74页 |
| 5．1 小波提升Cache优化 | 第66-68页 |
| 5．2 小波变换的高频优化 | 第68-71页 |
| 5．3 码流截断优化 | 第71-73页 |
| 5．4 本章小结 | 第73-74页 |
| 第六章 结论与展望 | 第74-76页 |
| 6．1 结论 | 第74页 |
| 6．2 展望 | 第74-76页 |
| 参考文献 | 第76-80页 |
| 独创性声明 | 第80页 |
| 学位论文版权使用授权书 | 第80页 |
