| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 1 绪论 | 第9-18页 |
| ·研究目的及意义 | 第9-10页 |
| ·国内外研究现状 | 第10-16页 |
| ·车辆自组织网络 | 第10-11页 |
| ·车辆网络安全性研究 | 第11-13页 |
| ·认证与保护隐私的研究 | 第13-16页 |
| ·主要工作和内容安排 | 第16-18页 |
| ·主要贡献 | 第16-17页 |
| ·组织结构 | 第17-18页 |
| 2 预备知识 | 第18-31页 |
| ·认证的基本概念 | 第18-19页 |
| ·认证模型 | 第19页 |
| ·计算困难性问题及安全术语 | 第19-22页 |
| ·强RSA | 第19-20页 |
| ·确定性Diffie-Hellman 问题（DDHP） | 第20页 |
| ·Q-强Diffie-Hellman 假设 | 第20页 |
| ·双线性对和Gap Diffie-Hellman 群 | 第20-21页 |
| ·可验证加密 | 第21页 |
| ·知识签名 | 第21-22页 |
| ·群签名与身份托管 | 第22-26页 |
| ·群签名 | 第22-24页 |
| ·身份托管 | 第24-26页 |
| ·动态累加器 | 第26页 |
| ·去可信中心身份托管系统 | 第26-28页 |
| ·分布式托管认证技术 | 第28-31页 |
| 3 基于车辆自组织网络的高效的指定验证者身份托管方案 | 第31-41页 |
| ·身份托管模型 | 第32-34页 |
| ·具体的协议 | 第34-38页 |
| ·安全性证明与性能分析 | 第38-40页 |
| ·本章小结 | 第40-41页 |
| 4 适用于车辆网络基于动态累加器的认证协议 | 第41-46页 |
| ·基本模型 | 第41-42页 |
| ·具体的协议 | 第42-44页 |
| ·安全性分析与效率分析 | 第44-45页 |
| ·本章小结 | 第45-46页 |
| 5 带秘密互认证的盲签名协议 | 第46-57页 |
| ·基本模型 | 第46-49页 |
| ·具体的方案 | 第49-51页 |
| ·方案安全性证明及效率分析 | 第51-55页 |
| ·方案的具体应用 | 第55-56页 |
| ·本章小结 | 第56-57页 |
| 6 一个安全密钥协商方案 | 第57-65页 |
| ·口令认证与密钥协商 | 第57-58页 |
| ·具体的协议 | 第58-62页 |
| ·安全性和性能分析 | 第62-63页 |
| ·本章小结 | 第63-65页 |
| 结论 | 第65-67页 |
| 参考文献 | 第67-71页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及科研成果 | 第71-72页 |
| 致谢 | 第72-73页 |
