无人驾驶直升机飞行控制算法研究
摘要 | 第1-6页 |
ABSTRACT | 第6-7页 |
第一章 绪论 | 第7-11页 |
·课题背景 | 第7页 |
·国内外研究现状 | 第7-8页 |
·本课题研究的科学意义与应用前景 | 第8-9页 |
·本文的主要内容 | 第9-11页 |
第二章 直升机动力学模型研究 | 第11-30页 |
·引言 | 第11页 |
·直升机飞行机理介绍 | 第11-12页 |
·旋翼切面原理 | 第11-12页 |
·垂直飞行与前向、侧向飞行 | 第12页 |
·直升机动力学模型 | 第12-13页 |
·旋翼空气动力学模型 | 第13-24页 |
·动量理论和叶素理论 | 第14-16页 |
·主旋翼气动力与力矩 | 第16-22页 |
·伺服小翼气动力与力矩 | 第22-23页 |
·尾桨气动力与力矩 | 第23-24页 |
·直升机开环特性分析 | 第24-29页 |
·本章小结与分析 | 第29-30页 |
第三章 无人直升机控制算法研究 | 第30-43页 |
·引言 | 第30页 |
·姿态控制算法 | 第30-37页 |
·非线性动态逆理论 | 第31-32页 |
·姿态控制器结构 | 第32页 |
·神经网络结构 | 第32-33页 |
·神经网络权值调整算法 | 第33-36页 |
·姿态控制仿真与分析 | 第36-37页 |
·轨迹跟踪控制算法 | 第37-40页 |
·轨迹跟踪控制算法设计 | 第37-39页 |
·轨迹跟踪控制仿真与分析 | 第39-40页 |
·飞行控制算法的鲁棒性验证 | 第40-42页 |
·本章小结与分析 | 第42-43页 |
第四章 无人直升机状态估计 | 第43-51页 |
·引 言 | 第43页 |
·Unscented Kalman 滤波算法 | 第43-45页 |
·UT 变换 | 第43-44页 |
·Unscented Kalman 滤波算法 | 第44-45页 |
·无人直升机状态估计算法 | 第45-50页 |
·状态方程与量测方程 | 第45-48页 |
·状态估计流程 | 第48页 |
·仿真实验与分析 | 第48-50页 |
·本章小结与分析 | 第50-51页 |
第五章 总结与展望 | 第51-53页 |
致 谢 | 第53-54页 |
参考文献 | 第54-55页 |