汽车制动试验台数据采集、处理系统研制
| 第1章 绪论 | 第1-14页 |
| ·引言 | 第7页 |
| ·汽车制动性能检测系统 | 第7-10页 |
| ·汽车制动检测的意义 | 第7-8页 |
| ·常用的制动检测方法 | 第8-9页 |
| ·制动力检测指标体系 | 第9-10页 |
| ·Delphi的发展和应用 | 第10-13页 |
| ·概述 | 第10页 |
| ·Delphi的强大功能 | 第10-12页 |
| ·开发应用 | 第12-13页 |
| ·本文的主要研究内容 | 第13-14页 |
| 第2章 制动试验台检测系统的设计 | 第14-48页 |
| ·检测系统结构、原理及方案 | 第14-16页 |
| ·制动试验台的工作原理 | 第14-15页 |
| ·汽车制动性能检测相关标准 | 第15-16页 |
| ·设计方案 | 第16页 |
| ·输入模块的设计 | 第16-33页 |
| ·传感器信号处理电路 | 第16-32页 |
| ·A/D 转换接口电路的设计 | 第32-33页 |
| ·输出模块的设计 | 第33-34页 |
| ·系统软件设计 | 第34-43页 |
| ·在Delphi 中进行内嵌汇编 | 第34-35页 |
| ·用Delphi 实现串口通信 | 第35-38页 |
| ·用Delphi 实现联网 | 第38-40页 |
| ·系统整体软件的设计 | 第40-43页 |
| ·自动诊断系统 | 第43-48页 |
| ·诊断的基本原理 | 第43-46页 |
| ·诊断系统 | 第46-48页 |
| 第3章 系统抗干扰设计 | 第48-53页 |
| ·干扰的形成 | 第48-49页 |
| ·干扰源 | 第48页 |
| ·耦合方式 | 第48-49页 |
| ·硬件抗干扰措施 | 第49-51页 |
| ·供电系统的抗干扰措施 | 第49页 |
| ·接地系统的抗干扰措施 | 第49-50页 |
| ·针对电磁场耦合及辐射干扰而采取的措施 | 第50页 |
| ·接口电路的抗干扰措施 | 第50-51页 |
| ·用软件消除干扰的方法 | 第51-52页 |
| ·软件抗干扰的提出 | 第51页 |
| ·软件抗干扰的特点 | 第51页 |
| ·抗干扰的软件技术及其机理 | 第51-52页 |
| ·设计合适的数字滤波程序 | 第52页 |
| ·提高系统的容错能力 | 第52页 |
| ·总结 | 第52-53页 |
| 第4章 数据处理方法的研究 | 第53-64页 |
| ·曲线拟合 | 第53-56页 |
| ·最小二乘数据拟合 | 第54-55页 |
| ·最小二乘数据拟合的不足 | 第55页 |
| ·B 样条函数的提出 | 第55-56页 |
| ·制动力数据的B 样条函数拟合 | 第56-60页 |
| ·B 样条构造 | 第56-57页 |
| ·B 样条函数拟合 | 第57-58页 |
| ·拟合曲线的优化算法 | 第58-59页 |
| ·AB 段拟合函数的构造 | 第59页 |
| ·BC 段拟合函数的构造 | 第59-60页 |
| ·优化后制动力曲线 | 第60页 |
| ·利用Delphi 设计FIR 数字滤波器 | 第60-64页 |
| ·FIR 结构简介 | 第61页 |
| ·窗函数的选择 | 第61-62页 |
| ·使用Delphi 实现FIR 滤波器 | 第62-64页 |
| 第5章 系统调试及数据分析 | 第64-68页 |
| ·制动过程分析 | 第64页 |
| ·系统调试 | 第64-65页 |
| ·静态调试 | 第64-65页 |
| ·联机仿真调试 | 第65页 |
| ·系统标定 | 第65-68页 |
| ·标定实验 | 第65-67页 |
| ·制动台数据处理 | 第67-68页 |
| 第6章 全文总结 | 第68-70页 |
| 参考文献 | 第70-73页 |
| 摘要 | 第73-76页 |
| Abstract | 第76-80页 |
| 致谢 | 第80-81页 |
| 导师及作者简介 | 第81页 |
