可持续发展城市交通之大气环境影响研究
| 第一章 绪论 | 第1-14页 |
| ·问题的提出 | 第8-9页 |
| ·国内外研究现状 | 第9-12页 |
| ·研究内容和思路 | 第12-13页 |
| ·主要结论和意义 | 第13-14页 |
| 第二章 可持续发展的城市交通与城市环境关系研究 | 第14-32页 |
| ·可持续发展理论内涵 | 第14-17页 |
| ·可持续发展理论来源 | 第14-15页 |
| ·可持续发展理论内涵 | 第15-16页 |
| ·可持续发展的基本原则 | 第16-17页 |
| ·城市交通与可持续发展 | 第17-23页 |
| ·城市交通与可持续发展的系统分析 | 第17-19页 |
| ·城市交通走可持续发展之路的现实必然性 | 第19-21页 |
| ·城市交通可持续发展理论内涵与目标 | 第21-23页 |
| ·城市交通可持续发展与城市环境关系研究 | 第23-31页 |
| ·两者关系研究 | 第23-24页 |
| ·城市交通对大气环境影响特征分析 | 第24-27页 |
| ·城市环境对城市交通的约束分析 | 第27-31页 |
| ·小结 | 第31-32页 |
| 第三章 基于运行工况的机动车尾气排放因子研究 | 第32-49页 |
| ·机动车尾气排放因子概述 | 第32-37页 |
| ·机动车排放的有害物质 | 第32-33页 |
| ·机动车排放的影响因素分析 | 第33-34页 |
| ·机动车污染物排放因子 | 第34-36页 |
| ·机动车污染物排放因子测试方法 | 第36-37页 |
| ·基于运行工况的机动车综合排放因子测定方法 | 第37-48页 |
| ·运行工况的定义和判断准则 | 第37-39页 |
| ·城市道路机动车运行工况特征分析 | 第39-42页 |
| ·基于运行工况的机动车综合排放因子测定方法 | 第42-48页 |
| ·小结 | 第48-49页 |
| 第四章 城市交通污染物排放特征研究 | 第49-64页 |
| ·城市交通污染分布特征研究 | 第49-51页 |
| ·城市交通污染源分类 | 第49-50页 |
| ·污染源排放特征分析 | 第50-51页 |
| ·污染源排放强度特征 | 第51-55页 |
| ·点源排放强度 | 第51-52页 |
| ·流动线源排放强度 | 第52-54页 |
| ·流动面源排放强度 | 第54-55页 |
| ·机动车污染物扩散特征研究 | 第55-59页 |
| ·影响污染物扩散的因素分析 | 第55-56页 |
| ·机动车污染物扩散模拟软件简介 | 第56-59页 |
| ·城市交通对环境影响预测研究 | 第59-63页 |
| ·城市交通对环境影响预测分类 | 第59-61页 |
| ·机动车尾气排放量预测研究 | 第61-63页 |
| ·小结 | 第63-64页 |
| 第五章 城市交通大气污染控制研究 | 第64-82页 |
| ·机动车废气污染控制现状分析 | 第64-67页 |
| ·我国城市大气污染控制措施分析 | 第64-65页 |
| ·机动车废气污染控制现状 | 第65-67页 |
| ·城市交通大气污染综合控制 | 第67-70页 |
| ·城市交通大气污染综合控制体系结构 | 第67-68页 |
| ·城市交通大气污染综合控制对策 | 第68-70页 |
| ·机动车废气污染控制规划 | 第70-73页 |
| ·机动车污染控制规划原理 | 第70-71页 |
| ·机动车污染控制规划研究的内容和方法 | 第71-73页 |
| ·通过排放法规限制机动车尾气排放 | 第73-77页 |
| ·国外机动车排放法规的实行情况 | 第73-74页 |
| ·国外现行轻型汽车排放法规限制值 | 第74-77页 |
| ·我国的汽车排放现状和排放法规 | 第77页 |
| ·在用车实施I/M制度的研究 | 第77-81页 |
| ·I/M制度简介 | 第77-78页 |
| ·我国I/M制度实施现状 | 第78页 |
| ·我国在用车I/M实施制度的研究 | 第78-81页 |
| ·小结 | 第81-82页 |
| 第六章 结论与展望 | 第82-84页 |
| ·论文的主要研究成果和结论 | 第82-83页 |
| ·研究展望 | 第83-84页 |
| 参考文献 | 第84-88页 |
| 致谢 | 第88页 |
