涡流发生器控制超临界机翼附面层分离研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-14页 |
| 1．1 研究背景和选题依据 | 第10-12页 |
| 1．2 本文工作及主要内容 | 第12-14页 |
| 第二章 理论依据 | 第14-22页 |
| 2．1 附面层概念 | 第14-15页 |
| 2．2 层流和湍流附面层 | 第15-16页 |
| 2．3 失稳和转捩 | 第16-17页 |
| 2．4 分离 | 第17-19页 |
| 2．5 涡流发生器的设计原理 | 第19-22页 |
| 第三章 实验设备和实验方法 | 第22-32页 |
| 3．1 实验设备与测量仪器 | 第22-29页 |
| 3．1．1 风洞 | 第22-23页 |
| 3．1．2 风速控制系统 | 第23页 |
| 3．1．3 模型 | 第23-27页 |
| 3．1．3．1 翼型与翼身组合体 | 第23-25页 |
| 3．1．3．2 涡流发生器 | 第25-27页 |
| 3．1．4 天平 | 第27-28页 |
| 3．1．5 热线热膜风速仪 | 第28-29页 |
| 3．2 实验方法 | 第29-32页 |
| 3．2．1 气动力测量 | 第29页 |
| 3．2．2 附面层特性测量 | 第29-30页 |
| 3．2．3 模型流态显示 | 第30-32页 |
| 3．2．3．1 油流流动显示 | 第30-31页 |
| 3．2．3．2 丝线流动显示 | 第31-32页 |
| 第四章 翼型附面层特性 | 第32-51页 |
| 4．1 翼型气动性能 | 第32-37页 |
| 4．1．1 升阻特性 | 第32-35页 |
| 4．1．2 雷诺数对升阻特性影响 | 第35-37页 |
| 4．2 翼型附面层特性 | 第37-51页 |
| 4．2．1 附面层转捩特性 | 第37-39页 |
| 4．2．2 附面层形态 | 第39-44页 |
| 4．2．3 附面层分离特性 | 第44-50页 |
| 4．2．4 小结 | 第50-51页 |
| 第五章 涡流发生器控制翼型附面层分离研究 | 第51-63页 |
| 5．1 微型涡流发生器 | 第51-55页 |
| 5．1．1 0．1δ高度梯形涡流发生器 | 第51-54页 |
| 5．1．2 0．2δ高度梯形涡流发生器 | 第54-55页 |
| 5．2 0．4δ高度亚附面层厚度梯形涡流发生器 | 第55-58页 |
| 5．3 0．8δ高度普通梯形涡流发生器 | 第58-60页 |
| 5．4 小结 | 第60-63页 |
| 第六章 机翼表面附面层特性研究 | 第63-79页 |
| 6．1 机翼气动特性 | 第63-65页 |
| 6．1．1 升阻特性 | 第63-64页 |
| 6．1．2 雷诺数对升阻特性影响 | 第64-65页 |
| 6．2 附面层形态 | 第65-68页 |
| 6．3 附面层分离特性 | 第68-79页 |
| 第七章 涡流发生器控制机翼附面层分离研究 | 第79-104页 |
| 7．1 涡流发生器控制机翼附面层分离 | 第79-94页 |
| 7．1．1 涡流发生器弦向位置影响 | 第79-89页 |
| 7．1．1．1 0．1δ高度微型涡流发生器 | 第79-82页 |
| 7．1．1．2 0．2δ高度微型涡流发生器 | 第82-85页 |
| 7．1．1．3 0．4δ高度亚附面层涡流发生器 | 第85-88页 |
| 7．1．1．4 0．8δ高度普通涡流发生器 | 第88-89页 |
| 7．1．2 涡流发生器安装角影响 | 第89-92页 |
| 7．1．3 涡流发生器展向间隔影响 | 第92-94页 |
| 7．2 加涡流发生器的翼身组合体流动特性 | 第94-99页 |
| 7．3 翼身组合体热线测量结果分析 | 第99-101页 |
| 7．4 小结 | 第101-104页 |
| 第八章 结束语 | 第104-108页 |
| 8．1 本文研究工作总结 | 第104-106页 |
| 8．2 进一步研究工作设想 | 第106-108页 |
| 致谢 | 第108-109页 |
| 参考文献 | 第109-112页 |
