舰船综合全电力系统暂态稳定性分析及其仿真
| 第1章 绪论 | 第1-21页 |
| ·舰船综合全电力概述 | 第12-14页 |
| ·电力系统暂态稳定性概述 | 第14-16页 |
| ·舰船电力系统暂态稳定性概述 | 第16-17页 |
| ·舰船电力系统仿真概述 | 第17-18页 |
| ·论文研究的背景及意义 | 第18-19页 |
| ·本文的主要工作 | 第19-21页 |
| 第2章 数学模型 | 第21-37页 |
| ·系统参数标幺化 | 第21页 |
| ·同步发电机的数学模型 | 第21-24页 |
| ·基本假设 | 第22页 |
| ·同步发电机的三阶实用模型 | 第22-24页 |
| ·励磁调节系统的数学模型 | 第24-30页 |
| ·概述 | 第24-26页 |
| ·励磁调节系统分类 | 第26-28页 |
| ·励磁调节系统的方程式 | 第28-30页 |
| ·原动机及调速器的数学模型 | 第30-32页 |
| ·概述 | 第30-31页 |
| ·柴油机调速系统 | 第31-32页 |
| ·负荷数学模型 | 第32-36页 |
| ·负荷模型的类型和结构 | 第32-34页 |
| ·负荷数学模型 | 第34-36页 |
| ·本章小结 | 第36-37页 |
| 第3章 舰船电力系统的潮流计算 | 第37-45页 |
| ·舰船电力系统的等效 | 第37-38页 |
| ·节点电压法建立舰船电力系统的稳态数学模型 | 第38-39页 |
| ·牛顿-拉夫逊法解算潮流 | 第39-42页 |
| ·计算暂态稳定性分析的初值 | 第42-44页 |
| ·本章小结 | 第44-45页 |
| 第4章 时域仿真法暂态稳定性分析的理论基础 | 第45-64页 |
| ·概述 | 第45-46页 |
| ·舰船电力系统暂态稳定性问题的难点 | 第46-47页 |
| ·影响舰船电力系统暂态稳定性的因素 | 第47-48页 |
| ·舰船电力系统暂态稳定性判据 | 第48页 |
| ·基本假设 | 第48-49页 |
| ·基于改进欧拉法和迭代解法的暂态稳定性分析 | 第49-63页 |
| ·引言 | 第49-50页 |
| ·发电机节点的处理和机网接口计算 | 第50-54页 |
| ·负荷节点处理 | 第54-57页 |
| ·暂态稳定性分析的仿真算法 | 第57-60页 |
| ·仿真程序流程框图 | 第60-63页 |
| ·本章小结 | 第63-64页 |
| 第5章 时域仿真与实验 | 第64-89页 |
| ·引言 | 第64页 |
| ·舰船综合电力系统结构 | 第64-66页 |
| ·舰船综合全电力系统暂态稳定性时域仿真 | 第66-71页 |
| ·实验验证 | 第71-85页 |
| ·实验与仿真参数 | 第71-72页 |
| ·时域仿真与实验分析 | 第72-85页 |
| ·调节机构对舰船电力系统的影响 | 第85-88页 |
| ·原动机调速器对舰船电力系统的影响 | 第85-86页 |
| ·励磁调节器对舰船电力系统的影响 | 第86-87页 |
| ·转子阻尼绕组对舰船电力系统的影响 | 第87-88页 |
| ·本章小结 | 第88-89页 |
| 结论 | 第89-91页 |
| 参考文献 | 第91-95页 |
| 课题研究期间发表的论文和取得的科研成果 | 第95-96页 |
| 致谢 | 第96-97页 |
| 附录 | 第97-107页 |
