直接上升式反卫星导弹的发动机优化及拦截算法研究
摘要 | 第1-5页 |
ABSTRACT | 第5-10页 |
第一章 绪论 | 第10-13页 |
1.1 研究背景与意义 | 第10页 |
1.2 国内外研究现状 | 第10-12页 |
1.2.1 美国反卫星武器的发展 | 第11页 |
1.2.2 俄罗斯反卫星武器的发展 | 第11-12页 |
1.3 本文的主要工作 | 第12-13页 |
第二章 固体火箭发动机总体优化模型 | 第13-34页 |
2.1 优化准则及目标函数 | 第13页 |
2.2 设计变量的选择 | 第13-15页 |
2.2.1 设计变量的确定原则 | 第14页 |
2.2.2 设计变量的数学处理 | 第14-15页 |
2.3 质量计算模型 | 第15-25页 |
2.3.1 燃烧室壳体质量计算模型 | 第15-19页 |
2.3.2 喷管质量计算模型 | 第19-22页 |
2.3.3 绝热层和衬层质量计算模型 | 第22-23页 |
2.3.4 安全点火装置及其它附件质量计算模型 | 第23-24页 |
2.3.5 推进剂质量计算模型 | 第24页 |
2.3.6 级间段结构质量计算模型 | 第24页 |
2.3.7 导弹总质量方程 | 第24-25页 |
2.4 性能计算模型 | 第25-28页 |
2.4.1 发动机主要性能参数 | 第25页 |
2.4.2 发动机热力学性能计算 | 第25-28页 |
2.5 约束条件 | 第28页 |
2.6 优化方法 | 第28-34页 |
2.6.1 常用优化方法 | 第28-29页 |
2.6.2 罚函数法 | 第29-34页 |
第三章 六自由度空间弹道模型 | 第34-39页 |
3.1 矢量形式的动力学方程 | 第34-35页 |
3.1.1 质心动力学方程 | 第34页 |
3.1.2 绕质心转动的动力学方程 | 第34-35页 |
3.2 地面发射系下的空间弹道计算方程 | 第35-38页 |
3.3 常用弹道积分方法 | 第38-39页 |
第四章 发动机优化在直接上升式反卫星导弹中的应用 | 第39-57页 |
4.1 美国F15机载反卫星导弹简介 | 第39-42页 |
4.1.1 导弹的总体布局 | 第39-41页 |
4.1.2 主要战术技术指标 | 第41页 |
4.1.3 导弹的发射、作战及使用 | 第41-42页 |
4.2 直接上升式反卫星导弹介绍 | 第42-49页 |
4.2.1 载机的选择 | 第42-43页 |
4.2.2 固体推进剂的选择及药型设计 | 第43-46页 |
4.2.3 拦截器及尾翼构型 | 第46-48页 |
4.2.4 导弹壳体材料的选择 | 第48-49页 |
4.3 优化问题数学模型的建立 | 第49-50页 |
4.4 优化结果与分析 | 第50-57页 |
4.4.1 设计变量的优化解 | 第50-51页 |
4.4.2 导弹各部分质量的优化结果 | 第51-53页 |
4.4.3 优化结果分析 | 第53-57页 |
第五章 轨道预测模型 | 第57-70页 |
5.1 二体问题 | 第57-59页 |
5.2 普适变量法的推导 | 第59-66页 |
5.2.1 普适变量的定义 | 第59-60页 |
5.2.2 预测问题的描述 | 第60-62页 |
5.2.3 已知时间求x | 第62-63页 |
5.2.4 f,g,f,g的表达式 | 第63-66页 |
5.3 普适变量法求解开普勒问题的具体算法流程 | 第66-67页 |
5.4 一些变量和函数的讨论 | 第67-70页 |
5.4.1 x和z的物理意义 | 第67-68页 |
5.4.2 C(z)和S(z)函数的讨论 | 第68-70页 |
第六章 直接上升式反卫星导弹的拦截算法研究 | 第70-77页 |
6.1 拦截弹道的数学建模 | 第70-72页 |
6.2 拦截算法研究 | 第72-76页 |
6.2.1 牛顿迭代法 | 第72-74页 |
6.2.2 算法流程 | 第74-76页 |
6.3 迭代初值的讨论 | 第76-77页 |
第七章 拦截仿真算例及结果分析 | 第77-84页 |
7.1 确定目标卫星 | 第77页 |
7.2 拦截仿真结果 | 第77-78页 |
7.3 仿真结果分析 | 第78-84页 |
7.3.1 仿真值与理论值的比较 | 第78-79页 |
7.3.2 轨道拦截高度分析 | 第79-82页 |
7.3.3 目标卫星轨道分析 | 第82-84页 |
结论与展望 | 第84-86页 |
致谢 | 第86-87页 |
参考文献 | 第87-89页 |
攻读硕士学位期间发表论文情况 | 第89页 |