可变喷嘴涡轮增压器电控系统开发
| 第 一 章 绪论 | 第1-14页 |
| ·柴油机及柴油机增压 | 第6页 |
| ·可变截面涡轮增压 | 第6-9页 |
| ·VNT控制系统发展概况 | 第9-12页 |
| ·国外控制系统发展概况 | 第9-11页 |
| ·国内控制系统发展概况 | 第11-12页 |
| ·本研究的内容及意义 | 第12-14页 |
| 第 二 章 测试系统 | 第14-17页 |
| ·参数测量系统 | 第14-15页 |
| ·测试设备 | 第15-17页 |
| ·发动机 | 第15页 |
| ·VNT | 第15页 |
| ·其它设备 | 第15-17页 |
| 第 三 章 VNT电控系统硬件设计 | 第17-35页 |
| ·控制策略及系统 | 第17-18页 |
| ·控制策略 | 第17页 |
| ·系统结构 | 第17-18页 |
| ·电控系统各部分设计 | 第18-31页 |
| ·信号采集设计 | 第18-19页 |
| ·电控单元(ECU)设计 | 第19-20页 |
| ·执行机构设计 | 第20-31页 |
| ·电控系统的机构运动学关系 | 第31-32页 |
| ·执行机构的整体性能及其安装 | 第32-33页 |
| ·本章小结 | 第33-35页 |
| 第 四 章 VNT电控系统控制MAP制取 | 第35-41页 |
| ·VNT喷嘴开度标定试验 | 第35-39页 |
| ·气动执行器压力调节控制系统 | 第35-36页 |
| ·VNT喷嘴开度与稳压箱控制压力关系的确定 | 第36-37页 |
| ·发动机稳态运行工况下VNT喷嘴开度试验 | 第37-39页 |
| ·稳态工况电控MAP制取 | 第39-40页 |
| ·本章小结 | 第40-41页 |
| 第 五 章 VNT电控系统软件设计 | 第41-54页 |
| ·控制软件总体分析 | 第41-42页 |
| ·电控系统软件设计 | 第42-51页 |
| ·控制软件整体结构 | 第42-44页 |
| ·功能子程序设计 | 第44-51页 |
| ·VNT电控系统调试 | 第51-53页 |
| ·模拟调试 | 第51-52页 |
| ·实际运行调试 | 第52-53页 |
| ·本章小结 | 第53-54页 |
| 第 六 章 VNT电控系统试验 | 第54-59页 |
| ·十三工况试验 | 第54-56页 |
| ·全负荷工况特性试验 | 第56-58页 |
| ·本章小结 | 第58-59页 |
| 第 七 章 全文总结及今后工作展望 | 第59-61页 |
| ·全文总结 | 第59-60页 |
| ·今后工作展望 | 第60-61页 |
| 致 谢 | 第61-63页 |
| 图表索引 | 第63-65页 |
| 参考文献 | 第65-69页 |
| 摘 要 | 第69-71页 |
| ABSTRACT | 第71-75页 |
