高桩梁板结构码头设计中空间有限元方法的研究与应用
| 第一章 绪论 | 第1-14页 |
| ·高桩梁板结构码头的设计计算原理 | 第7-9页 |
| ·有限单元法在高桩梁板结构码头设计中的应用现状 | 第9-11页 |
| ·本文的目的和意义 | 第11-14页 |
| 第二章 工程概况 | 第14-28页 |
| ·背景介绍 | 第14页 |
| ·设计优化 | 第14-22页 |
| ·数值模型分析和物理模型试验的必要性和目的 | 第22-23页 |
| ·码头结构和荷载参数 | 第23-28页 |
| ·码头结构 | 第23页 |
| ·码头结构上作用的荷载 | 第23-26页 |
| ·荷载分项系数 | 第26-27页 |
| ·荷载组合 | 第27-28页 |
| 第三章 数值模型分析 | 第28-48页 |
| ·码头结构的数值分析模型 | 第28-31页 |
| ·块体固端约束模型(模型一) | 第28-29页 |
| ·块体弹簧约束模型(模型二) | 第29-30页 |
| ·梁板模型(模型三) | 第30-31页 |
| ·数值分析模型参数 | 第31-32页 |
| ·块体固端约束模型参数 | 第31页 |
| ·块体弹簧约束模型参数 | 第31-32页 |
| ·桩基内力分析结果 | 第32-37页 |
| ·桩基计算工况 | 第32-35页 |
| ·三种模型计算结果的比较 | 第35-36页 |
| ·桩基内力 | 第36-37页 |
| ·梁内力计算分析 | 第37-46页 |
| ·内力计算概述 | 第37-38页 |
| ·模型一计算结果 | 第38-43页 |
| ·模型三计算结果 | 第43-45页 |
| ·弹性支撑连续梁方法的计算结果 | 第45-46页 |
| ·数值模型分析结论 | 第46-48页 |
| 第四章 物理模型试验 | 第48-66页 |
| ·码头结构模型设计与制作 | 第48-51页 |
| ·码头结构模型设计原理 | 第48-49页 |
| ·模型比尺 | 第49页 |
| ·模型设计 | 第49页 |
| ·模型制作 | 第49-50页 |
| ·测试内容 | 第50-51页 |
| ·物理模型试验结果及分析 | 第51-64页 |
| ·码头变位 | 第51-55页 |
| ·桩基轴力 | 第55页 |
| ·轨道梁的受力 | 第55-61页 |
| ·横梁的受力 | 第61-63页 |
| ·桩帽梁的受力 | 第63-64页 |
| ·物理模型试验结论 | 第64-66页 |
| 第五章 结语 | 第66-67页 |
| 参考文献 | 第67-70页 |
| 发表论文和参加科研情况说明 | 第70-71页 |
| 致谢 | 第71页 |
