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液压式汽车制动器计算机辅助设计技术研究

1 绪论第1-13页
   ·课题的提出第7-8页
   ·国内外研究动态第8-11页
     ·CAD技术的研究现状及其发展趋势第8-10页
     ·汽车及零部件行业产品的开发现状第10-11页
   ·课题的总体思路及主要研究内容第11-13页
     ·总体思路第11页
     ·课题研究的主要内容第11-13页
2 汽车制动器专用CAD系统概要设计第13-21页
   ·需求分析第13-14页
     ·系统需求第13页
     ·功能需求第13-14页
     ·性能需求第14页
   ·系统体系结构与功能模型第14-16页
     ·系统体系结构第14-15页
     ·功能模型第15-16页
   ·系统运行支撑平台第16-19页
     ·硬件平台第16-17页
     ·软件平台第17-19页
   ·系统技术实现方案第19-20页
   ·接口设计第20-21页
3 Pro/ENGINEER二次开发技术研究第21-33页
   ·基本概念第21-23页
     ·对象、操作与函数第21-22页
     ·函数原型第22页
     ·函数错误状态检测第22页
     ·宽字符串类型(Wide String)第22-23页
   ·Pro/TOOLKIT程序的工作方式第23-25页
     ·同步模式(Synchronous Mode)第24页
     ·异步模式(Asynchronous Mode)第24-25页
   ·Pro/TOOLKIT程序结构第25-27页
     ·Pro/TOOLKIT程序必须包含的文件第25页
     ·Pro/TOOLKIT程序初始化与中断函数第25-27页
     ·主函数Main()第27页
   ·资源文件与菜单第27-30页
     ·资源文件第27-29页
     ·菜单第29-30页
   ·Pro/TOOLKIT程序的编译与连接第30-31页
     ·构建makefile文件第30-31页
     ·编译连接程序第31页
   ·Pro/TOOLKIT程序的注册第31-32页
   ·应用程序的发布第32-33页
4 制动器典型参数化零部件库的构建第33-45页
   ·基于Pro/ENGINEER的参数化设计方法第33-34页
     ·基于程序库的参数化方法第33页
     ·基于参数化图库的参数化方法第33-34页
   ·Pro/ENGINEER提供的参数化工具第34-36页
     ·家族表(Family Tab)第34-35页
     ·Pro/PROGRAM模块第35页
     ·尺寸与关联(Dimensions and Relation)第35-36页
   ·制动器零部件参数化模型的建立第36-39页
     ·制动器结构分析及其离散化第36-37页
     ·零部件数据定义第37页
     ·零部件的参数化模型建立第37-39页
   ·制动器参数化模型的建立第39-41页
     ·零部件之间尺寸及装配约束第39页
     ·关于制动器装配方法第39-41页
   ·制动器零部件数据库的构建第41-43页
     ·零部件参数化图库构建第41-42页
     ·制动器及零部件数据库构建策略第42-43页
   ·输入参数管理界面第43-45页
     ·界面设计第43-44页
     ·界面与应用程序通讯第44-45页
5 系统及部分零部件模板的设计与实现第45-58页
   ·库系统设计第45-48页
     ·库系统管理第45-46页
     ·库内容操作第46-48页
   ·活塞Ⅰ设计第48-50页
   ·外摩擦衬块总成第50-54页
     ·外摩擦片设计第50-51页
     ·外摩擦片底板设计第51-53页
     ·外消音片设计第53-54页
   ·系统运行实例第54-58页
6 制动器设计计算程序库其它模块第58-70页
   ·制动器数值仿真计算模块第58-65页
     ·液压制动系统第58-59页
     ·制动过程数学模型的构建第59-63页
     ·模块运行实例第63-65页
   ·汽车制动器设计资料库第65-70页
     ·对制动器设计资料库的要求及实现形式第65-66页
     ·设计资料库的总体结构第66-67页
     ·设计资料库的设计与实现第67-70页
7 总结第70-71页
致谢第71-72页
参考文献第72-73页

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