| 中文摘要 | 第1-6页 |
| 英文摘要 | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第7-9页 |
| 第2章 智能交通的研究现状与未来的发展 | 第9-13页 |
| 2．1 智能交通系统的起源 | 第9页 |
| 2．2 国外智能交通系统的迅猛发展 | 第9页 |
| 2．3 中国智能交通系统的研究与发展 | 第9-10页 |
| 2．4 我国智能交通的主要结构 | 第10-12页 |
| 2．4．1 公路智能交通 | 第10-11页 |
| 2．4．2 水路智能交通 | 第11-12页 |
| 2．5 我国智能交通未来工作的重点 | 第12-13页 |
| 第3章 长江安全广播和动态监控网概论 | 第13-20页 |
| 3．1 系统需求 | 第13页 |
| 3．2 系统设计原则 | 第13-14页 |
| 3．3 系统现状 | 第14-15页 |
| 3．4 系统资源 | 第15-16页 |
| 3．5 系统总体方案概述 | 第16-20页 |
| 3．5．1 系统结构 | 第16-17页 |
| 3．5．2 底层通信平台网络结构 | 第17-20页 |
| 第4章 通信平台分时控制协议的设计与研究 | 第20-50页 |
| 4．1 通信平台分时控制协议的设计 | 第20-22页 |
| 4．1．1 协议设计所遵循的原则 | 第20-21页 |
| 4．1．2 分时控制协议 | 第21-22页 |
| 4．2 分时控制协议的描述 | 第22-23页 |
| 4．2．1 遇险／船舶登陆／上行短消息申请 | 第22页 |
| 4．2．2 安全信息广播／查询／上下行短消息／动态信息上报 | 第22-23页 |
| 4．3 关键技术的研究与讨论 | 第23-35页 |
| 4．3．1 ALOHA协议 | 第23-28页 |
| 4．3．2 交织技术 | 第28-29页 |
| 4．3．3 纠错技术 | 第29-32页 |
| 4．3．4 自动请求重传（ARQ）协议 | 第32-35页 |
| 4．4 分时控制协议的研究 | 第35-50页 |
| 4．4．1 遇险／登陆／上传申请／确认信息时段 | 第38-41页 |
| 4．4．2 安全广播／查询／短消息／动态监控时段 | 第41-50页 |
| 第5章 总结 | 第50-52页 |
| 攻读学位期间公开发表的论文 | 第52-53页 |
| 致谢 | 第53-54页 |
| 参考文献 | 第54-55页 |