| 第1章 绪论 | 第1-15页 |
| ·选题背景 | 第8页 |
| ·摆式列车提高曲线通过速度的原理 | 第8-11页 |
| ·摆式列车在国内外的发展 | 第11-14页 |
| ·论文的主要工作 | 第14-15页 |
| 第2章 摆式电动车组拖车转向架动力学模型 | 第15-36页 |
| ·摆式电动车组拖车转向架研制技术条件 | 第15-17页 |
| ·拖车转向架结构 | 第17-20页 |
| ·拖车动力学模型 | 第20-28页 |
| ·拖车在SIMPACK中的动力学仿真模型 | 第28-31页 |
| ·拖车倾摆性能的实现 | 第31-35页 |
| ·拖车起摆位置的确定 | 第32页 |
| ·在SIMPACK模型中拖车倾摆的实现 | 第32-35页 |
| ·本章小结 | 第35-36页 |
| 第3章 摆式电动车组拖车转向架动力学参数优化 | 第36-50页 |
| ·动力学性能评定标准 | 第36-38页 |
| ·拖车转向架参数优化 | 第38-49页 |
| ·一系悬挂参数优化 | 第38-42页 |
| ·二系悬挂参数优化 | 第42-49页 |
| ·本章小结 | 第49-50页 |
| 第4章 摆式电动车组拖车转向架动力学性能分析 | 第50-63页 |
| ·横向稳定性 | 第50-51页 |
| ·运行平稳性 | 第51-56页 |
| ·运行平稳性(施加美国Ⅵ级轨道谱) | 第52-54页 |
| ·运行平稳性(施加美国Ⅴ级轨道谱) | 第54-56页 |
| ·动态曲线通过性能 | 第56-62页 |
| ·本章小结 | 第62-63页 |
| 第5章 摆式电动车组拖车转向架故障工况动力学性能分析 | 第63-75页 |
| ·抗蛇行减振器失效工况 | 第63-64页 |
| ·空气弹簧无气工况 | 第64-66页 |
| ·倾摆作动器不动作工况 | 第66-70页 |
| ·倾摆作动器反向动作工况 | 第70-74页 |
| ·本章小结 | 第74-75页 |
| 结论 | 第75-76页 |
| 致谢 | 第76-77页 |
| 参考文献 | 第77-80页 |
| 附录1 摆式电动车组拖车转向架计算原始参数 | 第80-81页 |
| 攻读硕士期间发表的论文 | 第81页 |