| 第1章 绪论 | 第1-12页 |
| 1．1 课题研究的目的和意义 | 第8-9页 |
| 1．2 国内外研究动态 | 第9-11页 |
| 1．3 本课题的主要工作 | 第11-12页 |
| 第2章 起重机的状态监测及其结果处理 | 第12-29页 |
| 2．1 起重机状态监测的理论基础 | 第12-17页 |
| 2．1．1 信号 | 第12-13页 |
| 2．1．2 周期信号频谱的特点 | 第13页 |
| 2．1．3 非周期信号和连续频谱 | 第13-15页 |
| 2．1．4 随机信号 | 第15-17页 |
| 2．2 起重机状态监测的对象 | 第17-19页 |
| 2．2．1 起重机的工作状况 | 第17-18页 |
| 2．2．2 起重机的状态监测内容 | 第18-19页 |
| 2．3 起升载荷监测的方法及手段 | 第19-22页 |
| 2．3．1 应力监测方法 | 第20-21页 |
| 2．3．2 振动监测方法 | 第21-22页 |
| 2．3．3 起升载荷监测方法 | 第22页 |
| 2．4 门座起重机起升载荷监测系统 | 第22-27页 |
| 2．4．1 监测系统的方案 | 第22-27页 |
| 2．5 MQ1633门机原始起升载荷的监测 | 第27-29页 |
| 第3章 起重机设计的载荷谱研究 | 第29-40页 |
| 3．1 载荷谱的定义 | 第29-32页 |
| 3．2 起重机载荷谱的获取方法及原始数据处理 | 第32-40页 |
| 3．2．1 起重机载荷谱的获取方法 | 第32-33页 |
| 3．2．2 门机工作载荷的原始记录及数据处理 | 第33-34页 |
| 3．2．3 基于载荷谱的起升载荷数据处理方法及步骤 | 第34-40页 |
| 第4章 起重机载荷监测对可靠性设计的反馈 | 第40-55页 |
| 4．1 起重机的可靠性定义 | 第40-41页 |
| 4．1．1 载荷谱与可靠性的关系 | 第40-41页 |
| 4．2 起重机的可靠性设计 | 第41-43页 |
| 4．2．1 起重机零部件可靠性设计 | 第41-42页 |
| 4．2．2 起重机系统可靠性设计 | 第42-43页 |
| 4．3 门机监测数据用于可靠性设计的数据处理 | 第43-50页 |
| 4．3．1 数据处理过程 | 第44-46页 |
| 4．3．2 起升载荷数据在web上的处理 | 第46-50页 |
| 4．3．2．1 起升载荷数据在web上的发布 | 第46-47页 |
| 4．3．2．2 在web上访问起升载荷数据 | 第47-50页 |
| 4．4 起重机可靠性寿命设计的流程 | 第50页 |
| 4．5 门座起重机可靠性寿命程序设计的基本框架 | 第50-55页 |
| 第5章 起重机载荷监测结果对疲劳设计的影响 | 第55-62页 |
| 5．1 起重机疲劳设计的定义 | 第55页 |
| 5．2 起重机疲劳设计的可靠性理论 | 第55-58页 |
| 5．3 起重机载荷监测结果对疲劳设计的修改设计实例 | 第58-62页 |
| 5．3．1 原始计算及数据 | 第58-59页 |
| 5．3．2 监测数据及处理结果 | 第59页 |
| 5．3．3 重新校核计算及修改 | 第59-62页 |
| 第6章 全文总结和展望 | 第62-64页 |
| 6．1 全文总结 | 第62页 |
| 6．2 工作展望 | 第62-64页 |
| 参考文献 | 第64-67页 |
| 致谢 | 第67页 |