| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-18页 |
| ·课题背景 | 第10页 |
| ·桥梁振动理论的研究现状 | 第10-13页 |
| ·车辆桥梁振动的研究成果 | 第13-16页 |
| ·本文的主要工作 | 第16-18页 |
| 第二章 公路桥梁振动的基本理论 | 第18-30页 |
| ·梁桥的强迫振动方程 | 第18-19页 |
| ·车辆移动荷载作用下梁桥的强迫振动 | 第19-25页 |
| ·车辆振动分析的古典理论 | 第19-23页 |
| ·车辆振动分析的现代理论 | 第23-25页 |
| ·桥面平整度对桥梁振动的影响 | 第25-29页 |
| ·概述 | 第25-26页 |
| ·桥面平整度的简介 | 第26-27页 |
| ·桥面平整度的数值模拟 | 第27-29页 |
| ·小结 | 第29-30页 |
| 第三章 动力有限元基本理论和ANSYS 应用 | 第30-44页 |
| ·动力分析概述 | 第30页 |
| ·动力有限元分析的基本原理 | 第30-33页 |
| ·有限元法简介 | 第30-31页 |
| ·有限元法的优越性 | 第31页 |
| ·有限元法的基本分析过程 | 第31-33页 |
| ·ANSYS 动力有限元分析 | 第33-40页 |
| ·结构固有振动特性的分析 | 第34-35页 |
| ·谐响应分析 | 第35-38页 |
| ·瞬态动力学分析 | 第38-39页 |
| ·谱分析 | 第39-40页 |
| ·ANSYS 在桥梁工程中的应用 | 第40-42页 |
| ·概述 | 第40-41页 |
| ·桥梁仿真单元的选择 | 第41-42页 |
| ·简介APDL 参数化语言 | 第42-43页 |
| ·概述 | 第42页 |
| ·桥梁参数化建模过程 | 第42-43页 |
| ·小结 | 第43-44页 |
| 第四章 匀速跑车激振下桥梁振动的ANSYS 数值模拟分析 | 第44-96页 |
| ·概述 | 第44页 |
| ·桥梁概况 | 第44-45页 |
| ·模型的建立 | 第45-48页 |
| ·桥梁本身特性模拟 | 第45-46页 |
| ·车辆载荷的模拟 | 第46-47页 |
| ·桥面平整度的模拟 | 第47-48页 |
| ·车辆振动频率的模拟 | 第48页 |
| ·计算结果分析 | 第48-94页 |
| ·自身重力作用下的变形和自振特性 | 第48-50页 |
| ·匀速跑车作用下桥梁的动态响应 | 第50-88页 |
| ·桥面平整度对桥梁振动的影响 | 第88-94页 |
| ·小结 | 第94-96页 |
| 结论 | 第96-98页 |
| 参考文献 | 第98-101页 |
| 攻读硕士学位期间的研究成果 | 第101-102页 |
| 致谢 | 第102页 |