子午线轮胎稳态滚动阻力及水滑特性的研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-15页 |
| 第一章 绪论 | 第15-21页 |
| ·子午线轮胎的结构特征 | 第15页 |
| ·当前轮胎滚动阻力研究进展 | 第15-18页 |
| ·当前轮胎水滑特性研究进展 | 第18-19页 |
| ·主要研究内容和意义 | 第19-21页 |
| ·研究内容 | 第19-20页 |
| ·该研究的意义 | 第20-21页 |
| 第二章 轮胎的滚动阻力与水滑特性分析简述 | 第21-31页 |
| ·轮胎滚动阻力 | 第21-25页 |
| ·轮胎滚动阻力的定义 | 第21页 |
| ·轮胎滚动阻力发生的机理 | 第21-22页 |
| ·滚动阻力测试方法 | 第22-25页 |
| ·滚动阻力的道路试验法 | 第22-23页 |
| ·滚动阻力的室内试验法 | 第23页 |
| ·滚动阻力测试的影响因素 | 第23-25页 |
| ·水滑特性 | 第25-30页 |
| ·轮胎水滑的产生过程 | 第25-27页 |
| ·影响轮胎水滑的主要因素 | 第27页 |
| ·目前防水滑轮胎的现状 | 第27-29页 |
| ·水滑性能的试验研究 | 第29-30页 |
| ·小结 | 第30-31页 |
| 第三章 子午线轮胎滚动模型的建立与稳态滚动分析 | 第31-52页 |
| ·ANSYS/LS-DYNA简介 | 第31-33页 |
| ·LS-DYNA的发展历史 | 第31-32页 |
| ·LS-DYNA970的功能特点 | 第32-33页 |
| ·ANSYS/LS-DYNA的主要特点 | 第33页 |
| ·三维有限元模型的建立 | 第33-40页 |
| ·轮胎材料参数的定义 | 第34-37页 |
| ·子午线轮胎二维模型 | 第37页 |
| ·模型单元 | 第37-38页 |
| ·整胎三维模型 | 第38-39页 |
| ·轮胎与地面的接触模型 | 第39-40页 |
| ·三维有限元模型的应用-轮胎滚动接触 | 第40-51页 |
| ·轮胎滚动接触概述 | 第40页 |
| ·负荷工况 | 第40-42页 |
| ·轮胎在垂直载荷下轮廓变形分析 | 第42-43页 |
| ·轮胎在垂直载荷下的接触压力和断面应力应变 | 第43-46页 |
| ·滚动状态 | 第46-48页 |
| ·驱动状态 | 第48-50页 |
| ·制动状态 | 第50-51页 |
| ·小结 | 第51-52页 |
| 第四章 子午线轮胎滚动阻力的研究 | 第52-67页 |
| ·子午线轮胎的热-力耦合分析模式 | 第52-55页 |
| ·单向耦合有限元分析模式 | 第52-53页 |
| ·双向耦合有限元分析模式 | 第53-55页 |
| ·内摩擦滚动阻力的计算 | 第55-58页 |
| ·轮胎滞后生热数学模型 | 第55-56页 |
| ·轮胎滞后生热—生热率的计算 | 第56-57页 |
| ·轮胎橡胶材料损耗因子 | 第57页 |
| ·内摩擦滚动阻力的计算 | 第57-58页 |
| ·轮胎温度场分析模型 | 第58-62页 |
| ·轮胎温度场分析基本假设 | 第58页 |
| ·单元类型 | 第58-59页 |
| ·热物性参数 | 第59-60页 |
| ·轮胎模型 | 第60页 |
| ·边界条件 | 第60-62页 |
| ·温度场分布 | 第62页 |
| ·滚动阻力分析结果与讨论 | 第62-66页 |
| ·轮胎各部位材料的滚动阻力所占比例 | 第62-63页 |
| ·使用条件对轮胎滚动阻力的影响 | 第63-65页 |
| ·材料参数对滚动阻力的影响 | 第65-66页 |
| ·小结 | 第66-67页 |
| 第五章 子午线轮胎水滑特性分析 | 第67-77页 |
| ·水滑特性分析模型的建立 | 第67-71页 |
| ·子午线轮胎模型的建立 | 第67-68页 |
| ·路面、水流、空气模型的建立 | 第68-70页 |
| ·流固耦合 | 第70-71页 |
| ·轮胎水滑特性分析过程 | 第71-76页 |
| ·工况条件 | 第71-72页 |
| ·水膜压力 | 第72-74页 |
| ·水流变化 | 第74-76页 |
| ·小结 | 第76-77页 |
| 第六章 论文总结与展望 | 第77-79页 |
| ·论文总结 | 第77页 |
| ·研究展望 | 第77-79页 |
| 参考文献 | 第79-83页 |
| 致谢 | 第83-84页 |
| 攻读硕士期间发表的学术论文 | 第84-85页 |
| 作者及导师简介 | 第85-86页 |
| 北京化工大学硕士研究生学位论文答辩委员会决议书 | 第86-87页 |
