| 致谢 | 第1-6页 |
| 摘要 | 第6-8页 |
| Abstract | 第8-10页 |
| Abstract (detailed) | 第10-22页 |
| 1 绪论 | 第22-34页 |
| ·提升机制动工况及装置简介 | 第22-25页 |
| ·提升机制动工况 | 第22-23页 |
| ·提升机盘形制动器 | 第23-24页 |
| ·提升机制动器闸瓦材料 | 第24-25页 |
| ·选题背景及意义 | 第25-26页 |
| ·国内外研究现状及分析 | 第26-31页 |
| ·矿井提升机紧急制动问题的研究现状 | 第26-27页 |
| ·盘形制动器摩擦学问题的研究现状 | 第27-29页 |
| ·突变理论及其应用现状 | 第29-31页 |
| ·存在的问题与不足 | 第31页 |
| ·课题来源 | 第31页 |
| ·研究内容及目标 | 第31-33页 |
| ·研究内容 | 第31-32页 |
| ·研究目标 | 第32-33页 |
| ·本章小结 | 第33-34页 |
| 2 摩擦磨损试验设计 | 第34-46页 |
| ·引言 | 第34页 |
| ·摩擦磨损试验方法的选择 | 第34-35页 |
| ·摩擦磨损试验机及相关仪器的选择 | 第35-39页 |
| ·试验机摩擦副的接触形式和运动方式 | 第35-37页 |
| ·X-DM 型调压变速摩擦试验机 | 第37-39页 |
| ·XDZ-A 型摩擦材料制样机 | 第39页 |
| ·其它试验设备 | 第39页 |
| ·摩擦副材料 | 第39-41页 |
| ·WSM-3型无石棉闸瓦 | 第39-41页 |
| ·配副摩擦盘材料 | 第41页 |
| ·摩擦磨损性能参数及其测试原理 | 第41-42页 |
| ·试验参数取值范围的确定 | 第42-43页 |
| ·试验方案 | 第43-44页 |
| ·单次紧急制动试验方案 | 第44页 |
| ·多次连续紧急制动试验方案 | 第44页 |
| ·本章小结 | 第44-46页 |
| 3 提升机紧急制动闸瓦摩擦磨损及其突变行为试验研究 | 第46-76页 |
| ·引言 | 第46页 |
| ·单次紧急制动工况试验研究 | 第46-58页 |
| ·制动初速度对闸瓦摩擦磨损特及表面温升的影响 | 第47-53页 |
| ·制动压力对闸瓦摩擦磨损特性及表面温升的影响 | 第53-58页 |
| ·多次连续紧急制动工况试验研究 | 第58-66页 |
| ·定压变速时制动次数对闸瓦摩擦磨损特性及表面温升的影响 | 第58-62页 |
| ·定速变压时制动次数对闸瓦摩擦磨损特性及表面温升的影响 | 第62-66页 |
| ·紧急制动过程中闸瓦的摩擦突变行为试验研究 | 第66-74页 |
| ·摩擦突变现象 | 第66-67页 |
| ·摩擦突变的表征 | 第67-69页 |
| ·摩擦突变过程分析 | 第69-70页 |
| ·制动工况对摩擦突变行为的影响 | 第70-74页 |
| ·本章结论 | 第74-76页 |
| 4 提升机紧急制动摩擦热及闸瓦三维温度场研究 | 第76-100页 |
| ·引言 | 第76-77页 |
| ·制动摩擦热的产生机理及其分配机制 | 第77-81页 |
| ·制动摩擦热的产生机理 | 第77页 |
| ·摩擦热流及其输入处理 | 第77-79页 |
| ·制动过程的能量分配模型 | 第79-81页 |
| ·WSM-3 型无石棉闸瓦动态热物性能测试 | 第81-84页 |
| ·闸瓦三维温度场的有限元仿真及试验验证 | 第84-94页 |
| ·计算模型 | 第84-86页 |
| ·边界条件 | 第86-87页 |
| ·闸瓦三维温度场有限元仿真结果 | 第87-93页 |
| ·试验验证 | 第93-94页 |
| ·紧急制动过程中闸瓦表面最大温升的简便算法 | 第94-98页 |
| ·简便计算模型 | 第94-96页 |
| ·计算实例及试验验证 | 第96-98页 |
| ·本章结论 | 第98-100页 |
| 5 提升机紧急制动闸瓦摩擦磨损及摩擦突变机理研究 | 第100-126页 |
| ·引言 | 第100页 |
| ·制动摩擦机理 | 第100-106页 |
| ·制动摩擦力的构成 | 第100-103页 |
| ·制动摩擦力的变化规律分析 | 第103-104页 |
| ·制动摩擦机理分析 | 第104-106页 |
| ·无石棉闸瓦材料磨损机理 | 第106-119页 |
| ·无石棉闸瓦的主要磨损形式 | 第106-112页 |
| ·制动过程中闸瓦的磨损机理分析 | 第112-113页 |
| ·制动工况对闸瓦磨损行为的影响 | 第113-119页 |
| ·摩擦突变机理 | 第119-124页 |
| ·WSM-3 型无石棉闸瓦热分析试验 | 第119-121页 |
| ·突变过程中的温度分布 | 第121-122页 |
| ·制动过程摩擦突变机理分析 | 第122-124页 |
| ·本章结论 | 第124-126页 |
| 6 提升机紧急制动闸瓦摩擦突变模型 | 第126-142页 |
| ·引言 | 第126页 |
| ·突变理论基础 | 第126-130页 |
| ·突变理论基本概念 | 第126-127页 |
| ·初等突变理论 | 第127-128页 |
| ·尖点突变模型 | 第128-130页 |
| ·摩擦突变模型 | 第130-138页 |
| ·紧急制动过程中的摩擦热能 | 第130-131页 |
| ·摩擦突变尖点模型 | 第131-134页 |
| ·摩擦突变的突变学特征分析 | 第134-138页 |
| ·摩擦突变的发生条件 | 第138-139页 |
| ·摩擦突变的预测 | 第139-141页 |
| ·本章结论 | 第141-142页 |
| 7 全文结论及展望 | 第142-146页 |
| ·本文主要结论 | 第142-144页 |
| ·本文主要创新之处 | 第144页 |
| ·本文研究工作的展望 | 第144-146页 |
| 参考文献 | 第146-156页 |
| 作者简历 | 第156-160页 |
| 学位论文数据集 | 第160页 |
