摘要 | 第1-5页 |
Abstract | 第5-9页 |
1 绪论 | 第9-15页 |
·研究背景 | 第9-11页 |
·我国高速公路建设的基本情况 | 第9页 |
·我省高速公路建设的基本情况 | 第9-10页 |
·我国高速公路建设的资金来源 | 第10-11页 |
·研究目的与意义 | 第11页 |
·研究思路与内容 | 第11-12页 |
·BOT融资方式在国内外运用及研究现状 | 第12-15页 |
·在国外运用及研究现状 | 第12-14页 |
·在国内运用及研究现状 | 第14-15页 |
2 哈尔滨绕城高速公路东北段融资方式的选择 | 第15-34页 |
·常见高速公路项目融资模式及其特点分析 | 第15-19页 |
·银行贷款 | 第15-16页 |
·发行公路债券 | 第16页 |
·设立产业投资基金 | 第16-17页 |
·股票融资 | 第17-18页 |
·ABS资产证券化投资 | 第18-19页 |
·BOT运作方式及特点 | 第19-24页 |
·BOT含义及其特点 | 第19-21页 |
·BOT项目融资基本结构 | 第21-23页 |
·BOT融资模式的优点 | 第23-24页 |
·BOT融资模式在黑龙江省公路建设中的应用 | 第24页 |
·哈尔滨绕城高速公路东北段采用BOT融资方式 | 第24-33页 |
·项目简介 | 第25-26页 |
·哈尔滨绕城高速公路东北段项目的地位和作用 | 第26-28页 |
·哈尔滨绕城高速公路东北段采用BOT方式成功的关键因素分析 | 第28-29页 |
·哈尔滨绕城高速公路东北段采用BOT方式的操作步骤 | 第29-33页 |
·本章小结 | 第33-34页 |
3 哈尔滨绕城高速公路东北段项目的财务评价 | 第34-47页 |
·财务评价的概述 | 第34页 |
·财务评价的依据及基本考虑 | 第34-35页 |
·财务评价的依据 | 第34-35页 |
·财务评价的基本考虑 | 第35页 |
·成本分析 | 第35-36页 |
·资金筹措 | 第35页 |
·成本计算 | 第35-36页 |
·收入计算 | 第36-38页 |
·财务评价结果及敏感性分析 | 第38-44页 |
·财务盈利能力分析 | 第38-44页 |
·贷款偿还能力分析 | 第44页 |
·财务敏感性分析 | 第44页 |
·财务评价综述 | 第44页 |
·哈尔滨绕城高速公路东北段项目财务评价应注意的问题 | 第44-45页 |
·财务基准收益率的选定 | 第44-45页 |
·财务评价税率的选定 | 第45页 |
·财务评价时收费标准的选定 | 第45页 |
·本章小结 | 第45-47页 |
4 哈尔滨绕城高速公路东北段BOT项目的风险 | 第47-67页 |
·风险识别 | 第47-53页 |
·政治风险 | 第50-51页 |
·金融风险 | 第51页 |
·完工风险 | 第51-52页 |
·运营风险 | 第52页 |
·市场风险 | 第52-53页 |
·或有风险 | 第53页 |
·改进层次分析法建立模型对风险进行评价 | 第53-62页 |
·层次分析法评价过程 | 第53-54页 |
·改进层次分析法的分析步骤 | 第54-57页 |
·运用改进层次分析法对哈尔滨绕城高速公路东北段风险定量分析 | 第57-62页 |
·高速公路项目风险概率分析 | 第62-66页 |
·概率的定义及概率分析步骤 | 第62-63页 |
·期望值的计算及分析步骤 | 第63-64页 |
·哈尔滨绕城高速公路东北段项目风险概率分析 | 第64-66页 |
·本章小结 | 第66-67页 |
5 哈尔滨绕城高速公路东北段应用BOT的问题及对策建议 | 第67-78页 |
·项目实施中存在的主要问题 | 第67-68页 |
·特许经营年限问题 | 第67页 |
·规范问题 | 第67页 |
·项目建设资金超概 | 第67页 |
·政府思想认识问题 | 第67-68页 |
·BOT人才问题 | 第68页 |
·项目对策研究 | 第68-77页 |
·公路特许经营期限的确定 | 第68-69页 |
·建立和完善BOT各项法律法规 | 第69页 |
·项目建设资金超概控制 | 第69-71页 |
·政府在公路建设BOT项目融资中应发挥的作用 | 第71-74页 |
·抓紧培养BOT专业人才确保项目顺利实施 | 第74-75页 |
·形成合理的风险分担和规避机制 | 第75-77页 |
·本章小结 | 第77-78页 |
结论 | 第78-79页 |
参考文献 | 第79-82页 |
附录 | 第82-85页 |
攻读学位期间发表的学术论文 | 第85-86页 |
致谢 | 第86-87页 |