多功能清雪车液压控制系统特性研究
| 提要 | 第1-8页 |
| 第1章 绪论 | 第8-15页 |
| ·研究的目的和意义 | 第8页 |
| ·国内外除雪机械控制系统的研究现状及发展趋势 | 第8-13页 |
| ·除雪机械控制系统发展历程 | 第8-9页 |
| ·国外除雪机械控制系统的研究现状 | 第9-10页 |
| ·国内除雪机械控制系统的研究现状 | 第10-12页 |
| ·除雪机械控制系统的发展趋势 | 第12-13页 |
| ·本文研究的主要内容 | 第13-15页 |
| 第2章 多功能清雪车控制分析与控制方案的确定 | 第15-22页 |
| ·多功能清雪车的组成及功能要求 | 第15-16页 |
| ·多功能清雪车设计技术参数及液压马达的选型 | 第16-18页 |
| ·设计技术参数 | 第16页 |
| ·液压马达的初选计算 | 第16-18页 |
| ·控制方案的对比分析与确定 | 第18-21页 |
| ·控制方案分析 | 第18-20页 |
| ·控制方案确定 | 第20-21页 |
| ·本章小结 | 第21-22页 |
| 第3章 液压系统的流量分配与控制 | 第22-33页 |
| ·液压系统流量分配元件的选取 | 第22-24页 |
| ·分流元件对比分析 | 第22-23页 |
| ·流量分配器的工作原理 | 第23-24页 |
| ·流量分配器的工作特性 | 第24-27页 |
| ·排量的确定 | 第24-25页 |
| ·转速与扭矩分析 | 第25-27页 |
| ·液压系统流量分配的仿真研究 | 第27-31页 |
| ·流量分配模型的建立 | 第27-29页 |
| ·流量分配系统仿真分析 | 第29-31页 |
| ·本章小结 | 第31-33页 |
| 第4章 液压系统压力控制研究 | 第33-53页 |
| ·液压变压器概述 | 第33-37页 |
| ·液压变压器的发展历程 | 第33-35页 |
| ·液压变压器的节能变压 | 第35-37页 |
| ·液压变压器工作特性研究 | 第37-45页 |
| ·柱塞的运动形式分析 | 第37-39页 |
| ·各个柱塞与槽口的连通位置确定 | 第39-42页 |
| ·液压变压器槽口排量计算 | 第42-44页 |
| ·液压变压器的变压比 | 第44-45页 |
| ·压力控制的仿真研究 | 第45-51页 |
| ·联合仿真的实现 | 第45-46页 |
| ·压力控制仿真模型 | 第46-48页 |
| ·压力控制仿真分析 | 第48-51页 |
| ·本章小结 | 第51-53页 |
| 第5章 液压系统仿真与优化 | 第53-70页 |
| ·液压控制系统数学模型 | 第53-58页 |
| ·模型的建立 | 第53-56页 |
| ·液压控制系统参数确定 | 第56-58页 |
| ·液压控制系统的数值分析 | 第58-64页 |
| ·液压仿真技术 | 第58-59页 |
| ·液压控制系统物理模型 | 第59-60页 |
| ·液压控制系统数值分析 | 第60-64页 |
| ·液压控制系统的参数优化 | 第64-68页 |
| ·优化模型 | 第64-65页 |
| ·优化算法 | 第65-66页 |
| ·优化分析 | 第66-68页 |
| ·本章小结 | 第68-70页 |
| 第6章 总结与展望 | 第70-72页 |
| ·总结 | 第70-71页 |
| ·展望 | 第71-72页 |
| 参考文献 | 第72-76页 |
| 致谢 | 第76-77页 |
| 摘要 | 第77-80页 |
| Abstract | 第80-81页 |
