| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-7页 |
| 第1章 绪论 | 第7-10页 |
| ·研究背景 | 第7页 |
| ·国内外汽车物流发展现状 | 第7-8页 |
| ·研究内容及创新点 | 第8-10页 |
| 第2章 相关的理论基础 | 第10-27页 |
| ·成本控制理论概述 | 第10-20页 |
| ·系统动力学理论概述 | 第20-27页 |
| 第3章 基于系统动力学的汽车物流成本模型 | 第27-40页 |
| ·利用系统动力学研究汽车物流成本的可行性 | 第27-28页 |
| ·利用系统动力学的汽车物流成本建模 | 第28-38页 |
| ·模型应用说明 | 第38-40页 |
| 第4章 模型案例应用 | 第40-46页 |
| ·公司背景 | 第40-41页 |
| ·模型参数 | 第41-44页 |
| ·系统模型有效性检验 | 第44-46页 |
| 第5章 系统仿真试验与预测 | 第46-51页 |
| ·D公司物流成本预测 | 第46-49页 |
| ·模型优化试验 | 第49-51页 |
| 第6章 总结与展望 | 第51-52页 |
| ·全文总结 | 第51页 |
| ·研究展望 | 第51-52页 |
| 参考文献 | 第52-54页 |
| 致谢 | 第54页 |