| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-17页 |
| ·概述 | 第10-11页 |
| ·课题的研究背景 | 第10页 |
| ·课题的研究意义 | 第10-11页 |
| ·国内外研究现状 | 第11-16页 |
| ·本文的主要工作 | 第16-17页 |
| 第二章 沥青路面结构分析理论基础 | 第17-24页 |
| ·弹塑性本构模型 | 第17-20页 |
| ·弹性阶段 | 第17-18页 |
| ·弹塑性阶段 | 第18-20页 |
| ·弹塑性空间轴对称问题的基本方程 | 第20-21页 |
| ·交通荷载的特性和计算模型的简化 | 第21-24页 |
| ·交通荷载的特性 | 第21-22页 |
| ·交通荷载的简化 | 第22-24页 |
| 第三章 沥青路面结构的有限元分析和ANSYS的应用 | 第24-32页 |
| ·有限元法理论和方法 | 第24-26页 |
| ·有限元法概述 | 第24页 |
| ·有限元法分析的基本过程 | 第24-26页 |
| ·动力分析简介 | 第26-29页 |
| ·结构的动力学方程 | 第26-27页 |
| ·系统的动力响应 | 第27-29页 |
| ·ANSYS动力有限元分析 | 第29-32页 |
| ·ANSYS软件概述 | 第29页 |
| ·瞬态动力学分析 | 第29-30页 |
| ·沥青路面结构单元介绍 | 第30-32页 |
| 第四章 平整路面结构动力响应 | 第32-45页 |
| ·有限元模型的建立 | 第32-34页 |
| ·沥青路面结构层材料的本构模型 | 第32页 |
| ·沥青路面结构计算参数 | 第32-33页 |
| ·有限元模型的建立 | 第33-34页 |
| ·移动恒定荷载作用下的路面结构分析 | 第34-44页 |
| ·数值计算结果 | 第34-37页 |
| ·轮载对路面结构的影响分析 | 第37-44页 |
| ·小结 | 第44-45页 |
| 第五章 不平整路面结构的动力响应 | 第45-65页 |
| ·不平整路面上的车辆振动力学分析 | 第45-46页 |
| ·振动荷载作用下路面结构的力学响应 | 第46-55页 |
| ·模型节点的选取 | 第46-47页 |
| ·结构应力分析 | 第47-55页 |
| ·不同工况对路面结构的影响 | 第55-64页 |
| ·数值计算结果比较 | 第56-58页 |
| ·轮载和速度对等效应力的影响 | 第58-61页 |
| ·轮载和速度对竖向位移的影响 | 第61-64页 |
| ·小结 | 第64-65页 |
| 结论与展望 | 第65-67页 |
| 参考文献 | 第67-69页 |
| 攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第69-70页 |
| 致谢 | 第70页 |