快速公交站点布局设计优化研究
| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-16页 |
| ·研究的背景及意义 | 第10-11页 |
| ·国内外研究现状 | 第11-13页 |
| ·快速公交发系统展现状 | 第11页 |
| ·快速公交系统理论研究现状 | 第11-13页 |
| ·论文研究的主要内容 | 第13-14页 |
| ·论文研究的总体思路 | 第14-16页 |
| 第2章 快速公交站点相关理论概述 | 第16-25页 |
| ·快速公交站点分类 | 第16-17页 |
| ·根据功能分类 | 第16页 |
| ·根据站点设置位置分类 | 第16页 |
| ·根据站点几何形状分类 | 第16页 |
| ·根据站点布设位置分类 | 第16-17页 |
| ·根据站点的专用道位置分类 | 第17页 |
| ·快速公交站点组成、功能和特征 | 第17-22页 |
| ·快速公交站点组成 | 第17-20页 |
| ·快速公交站点功能 | 第20-21页 |
| ·快速公交站点特征 | 第21-22页 |
| ·典范城市快速公交系统介绍 | 第22-24页 |
| ·库里蒂巴 | 第22-23页 |
| ·波哥大 | 第23-24页 |
| ·本章小结 | 第24-25页 |
| 第3章 快速公交站点的布局优化 | 第25-54页 |
| ·站间距优化的相关理论概述 | 第25-28页 |
| ·站间距的概念 | 第25页 |
| ·站间距影响因素分析 | 第25-26页 |
| ·站间距的效益互损分析 | 第26-28页 |
| ·站间距优化的一般原则 | 第28页 |
| ·站间距优化模型 | 第28-40页 |
| ·优化目标 | 第28-29页 |
| ·常用优化模型 | 第29-34页 |
| ·基于社会经济效益最大优化模型 | 第34-40页 |
| ·应用实例 | 第40-43页 |
| ·参数的灵敏度分析 | 第43-47页 |
| ·站点选址位置优化分析 | 第47-53页 |
| ·站点选址的影响因素 | 第47页 |
| ·站点选址位置分析 | 第47-50页 |
| ·站点相对交叉路口的位置分析 | 第50-52页 |
| ·站点选址位置建议 | 第52-53页 |
| ·本章小结 | 第53-54页 |
| 第4章 快速公交站点的设计优化 | 第54-64页 |
| ·站点选型优化分析 | 第54-56页 |
| ·站点选型的影响因素 | 第54页 |
| ·站点选型分析 | 第54-55页 |
| ·站点选型建议 | 第55-56页 |
| ·站位数优化 | 第56-58页 |
| ·站位数确定方法及其改进计算方法 | 第56-58页 |
| ·应用实例 | 第58页 |
| ·站台尺寸优化 | 第58-63页 |
| ·站长优化 | 第58-60页 |
| ·站宽优化 | 第60-63页 |
| ·站高确定 | 第63页 |
| ·本章小结 | 第63-64页 |
| 结论和展望 | 第64-66页 |
| 致谢 | 第66-67页 |
| 参考文献 | 第67-71页 |
| 攻读硕士期间发表的论文及科研成果 | 第71页 |
