汽车混流装配生产计划与控制研究
| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-12页 |
| 0 前言 | 第12-14页 |
| 1 绪论 | 第14-19页 |
| ·研究背景及其意义 | 第14-16页 |
| ·研究背景及其问题的提出 | 第14-15页 |
| ·研究价值与意义 | 第15-16页 |
| ·国内外研究现状 | 第16-17页 |
| ·研究方法和研究思路 | 第17页 |
| ·论文结构 | 第17-19页 |
| 2 汽车混流装配生产计划与控制技术研究综述 | 第19-32页 |
| ·基于MRP Ⅱ的生产作业计划管理与控制 | 第19-21页 |
| ·制造执行系统(MES)研究概述 | 第21-26页 |
| ·MES理论 | 第21-23页 |
| ·制造执行系统(MES)的功能 | 第23-24页 |
| ·MES发展状况和趋势 | 第24-26页 |
| ·制造执行系统中混流装配线排序问题 | 第26-31页 |
| ·混流装配生产的优势与现状 | 第26-27页 |
| ·混流装配线排序优化问题概况 | 第27-29页 |
| ·混流装配与JIT | 第29-31页 |
| ·本章小结 | 第31-32页 |
| 3 汽车混流装配生产的计划排序 | 第32-61页 |
| ·生产计划的框架与任务过程 | 第33-37页 |
| ·柔性生产计划总体框架 | 第33-34页 |
| ·主生产计划的任务过程和作用 | 第34-35页 |
| ·物料需求计划的任务过程和作用 | 第35-36页 |
| ·车间作业计划的任务过程 | 第36-37页 |
| ·混流装配生产线的计划排序 | 第37-59页 |
| ·混流生产计划排序的必要性 | 第38-39页 |
| ·混流生产计划排序目标 | 第39-41页 |
| ·混流生产计划排序方案评价指标体系 | 第41-45页 |
| ·混流生产计划排序方案AHP方法评价过程 | 第45-59页 |
| ·本章小结 | 第59-61页 |
| 4 汽车混流装配生产的计划控制管理 | 第61-79页 |
| ·订单排程的动态控制 | 第61-65页 |
| ·订单排程模块 | 第61-62页 |
| ·订单选择原则 | 第62页 |
| ·滚动步长设定 | 第62页 |
| ·滚动机制建立 | 第62-65页 |
| ·在制品的动态监控 | 第65-69页 |
| ·在制品ID及其数据采集方式 | 第65-66页 |
| ·在制品跟踪与回溯方面 | 第66-69页 |
| ·作业进度动态控制 | 第69-72页 |
| ·产品数量和时间的监控 | 第69-70页 |
| ·生产过程监控 | 第70-72页 |
| ·生产装配零部件配送控制 | 第72-78页 |
| ·零部件管理方式 | 第72-73页 |
| ·零部件呼叫系统——"暗灯"系统 | 第73-77页 |
| ·装配匹配系统 | 第77页 |
| ·零部件配送模式 | 第77-78页 |
| ·本章小结 | 第78-79页 |
| 5 结论与展望 | 第79-81页 |
| ·研究结论 | 第79-80页 |
| ·研究不足和展望 | 第80-81页 |
| 参考文献 | 第81-84页 |
| 致谢 | 第84-85页 |
| 个人简历 | 第85-86页 |
| 发表的学术论文 | 第86页 |
