基于交通安全的吉林省一、二级公路限速研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-13页 |
| ·研究背景及意义 | 第9页 |
| ·研究现状 | 第9-11页 |
| ·国外研究现状 | 第9-10页 |
| ·国内研究现状 | 第10-11页 |
| ·研究现状启示 | 第11页 |
| ·论文主要研究内容 | 第11-12页 |
| ·研究技术路线 | 第12-13页 |
| 第2章 一、二级公路限速相关理论分析 | 第13-19页 |
| ·我国一、二级公路概况 | 第13页 |
| ·一级公路 | 第13页 |
| ·二级公路 | 第13页 |
| ·车速相关理论分析 | 第13-15页 |
| ·主要速度指标 | 第13-14页 |
| ·设计速度、运行速度、限制速度的关系 | 第14页 |
| ·道路车速影响因素分析 | 第14-15页 |
| ·车速与交通安全的关系 | 第15-16页 |
| ·道路限速方法 | 第16-17页 |
| ·小结 | 第17-19页 |
| 第3章 实验研究 | 第19-37页 |
| ·数据采集 | 第19-22页 |
| ·实验方案设计 | 第19-21页 |
| ·实验仪器设备 | 第21页 |
| ·数据采集类型 | 第21-22页 |
| ·数据采集内容 | 第22页 |
| ·数据采集样本 | 第22-32页 |
| ·普通路段 | 第22-25页 |
| ·特殊路段 | 第25-32页 |
| ·数据分析 | 第32-35页 |
| ·交通事故数据分析 | 第32-34页 |
| ·驾驶员问卷分析 | 第34-35页 |
| ·小结 | 第35-37页 |
| 第4章 一、二级道路限速综合决策模型及仿真评价 | 第37-59页 |
| ·限速决策模型建立 | 第37-46页 |
| ·车辆运行速度影响因素分析 | 第37页 |
| ·限速综合决策模型的约束条件 | 第37-42页 |
| ·限速综合决策的目标函数 | 第42-45页 |
| ·大、小型汽车限速综合决策模型 | 第45-46页 |
| ·一、二级公路综合限速决策模型说明 | 第46-49页 |
| ·限速值确定 | 第46-47页 |
| ·模型适用范围 | 第47页 |
| ·特殊路段限速 | 第47-49页 |
| ·仿真评价 | 第49-57页 |
| ·Vissim软件 | 第49-51页 |
| ·仿真内容 | 第51-52页 |
| ·仿真参数设置 | 第52-53页 |
| ·仿真数据整理分析 | 第53-57页 |
| ·小结 | 第57-59页 |
| 第5章 总结与展望 | 第59-61页 |
| ·结论 | 第59页 |
| ·展望 | 第59-61页 |
| 参考文献 | 第61-65页 |
| 附录 | 第65-67页 |
| 导师及作者简介 | 第67-68页 |
| 致谢 | 第68页 |
